比亚迪DM-i与吉利雷神Hi·X混动成本对比，谁更划算

跟比亚迪DM-i技术比起来，吉利雷神Hi·X油电混动技术的成本一般要更高些，为啥呢？主要有下面这几个原因。

先讲讲结构复杂程度。吉利雷神Hi·X用的是三挡DHT Pro变速箱，这里面发动机、电机、变速箱这些部件一起协同工作，机械结构那叫一个复杂，零部件也更多，制造工艺的要求还特别高。这研发得花不少钱，生产和制造的成本也跟着上去了。再看比亚迪DM-i，大多用的是单挡EHS变速箱，结构简单多了，控制逻辑也没那么复杂，所以在生产制造这块，成本优势就出来了。

再说说技术研发投入。雷神Hi·X想要实现多挡位设计，还要达到更优的性能，那在发动机热效率提升、多挡位变速箱研发调校，还有电机跟发动机的匹配这些方面，都得砸大量的钱进去。比亚迪DM-i技术呢，主要就聚焦在以电为主的混动理念上，技术路线相对比较单一，这么一来，研发成本也就相对低一些。

最后讲讲零部件成本。雷神Hi·X为了达到高性能和高效率，很可能会选用更高端的材料或者零部件。就比如说，为了保证三挡DHT Pro变速箱的可靠性和耐久性，就得用更好的齿轮、轴承这些东西，零部件成本可不就增加了嘛。比亚迪DM-i呢，在能满足基本性能和可靠性的基础上，更注重成本控制，零部件的选择也更偏向性价比高的。