LAFESTA 菲斯塔究竟怎么样 现代下“血本”了！

首先，流线型方面这款LAFESTA 菲斯塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了激进的设计语言。汽车外表延续家族化设计理念，车头显得激进，两侧车灯的设计造型颇为带感，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是现代独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又漂亮，尾灯也具有一定的高级感。

来到车里面，LAFESTA 菲斯塔的车内设计给人感觉就是大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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