奔驰EQS原型车固态电池测试，续航可达965公里

在电动汽车领域，固态电池正逐步成为各大厂商竞相追逐的技术高地。这项技术被视为电动汽车续航问题的终极解决方案，吸引了众多电池供应商及汽车制造商的积极投入。

近日，梅赛德斯-奔驰宣布其固态电池技术已进入路试阶段。测试车辆为一款搭载了新型固态电池的EQS原型车，据称该车的续航里程有望突破600英里（约966公里），为用户带来前所未有的续航体验。

此次奔驰所采用的固态电池，是其与美国Factorial Energy公司合作研发的成果。去年夏天，Factorial Energy首次向奔驰交付了基于其专有技术FEST（Factorial电解质系统技术）开发的固态电池单元。随后，双方继续深化合作，并于去年9月推出了更为先进的Solstice全固态电池。这款电池采用了硫化物基固态电解质设计，不仅提升了安全性，还进一步提高了电池的效率。

目前，奔驰EQS 450+车型在WLTP工况下的最大续航里程为511英里（约822公里）。而据奔驰预计，采用这种新型固态电池后，电动汽车的续航里程将提升约25%，有望突破620英里大关。这一突破性的进展，无疑将彻底解决电动汽车用户的续航焦虑问题。

展望未来，奔驰表示全固态电池有望在2030年前实现大规模量产装车。届时，新的Solstice电池将在续航、成本和性能等方面树立行业标杆，引领电动汽车行业迈向新的发展阶段。