特斯拉又火了，选哪个版本好

从外形来看，Model 3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 融入了很多圆润的设计元素。总体而言，新一代Model 3的进气格栅设计的前脸变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为圆润，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看，新车依旧是自然的车身外观，宽C柱的传统得以延续。新车尾部设计十分丰富，有向后凸的趋势，十分俏皮，直立式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。

相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。三辐式方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅真皮看起来就很舒适。

长宽高分别为4720×1848×1442mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在4位。Model 3634km 后轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的空间大，另外停车方便、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。