保时捷也发威了，保时捷911保时捷911的购买建议来了

作为一款面向未来打造的顶级产品，保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。气场方面，保时捷911采用了保时捷家族式外型，格栅非常的别致，两侧车灯造型颇为犀利，圆形头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是保时捷独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型加大，视觉效果尚可。新车尾部十分设计简洁有力，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。

。方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.9英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

保时捷911的车长4570mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2457mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1852mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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