朋友们，如果未来五年，国内的富豪都纷纷抛弃BBA等国外豪车，从而换上了国产的智能驾驶汽车，你敢相信吗？

传统燃油车时代，德国的豪华汽车BBA既奔驰、宝马、奥迪长期稳居我国豪车市场的头部位置，深受广大富豪的喜爱，似乎拥有这样的车子才能彰显身份和地位。

当然，像保时捷、路虎等知名品牌，也同样凭借独特的品牌魅力与产品特性，在国内豪车市场占据重要的一席之地。

不过，今非昔比！随着时代的发展，汽车行业正面临着史无前例之变革，那些曾经无比风光的国外传统豪车，或将面临新的变数，甚至逐渐被国产车取而代之。

近年来，BBA 在国内市场的表现不容乐观，2024 年，三个品牌的销量均出现大幅下滑。

奔驰2024年全球销量 198 万辆，同比下降了 3%，在中国市场销量71.4万辆，不过下降幅度很大，达到 6.7%。

宝马2024年全球销量 245.08 万辆，同比下降 4%，中国市场销量 71.45万辆，是全球下滑幅度最大区域，同比下滑 13.4%。

奥迪2024年全球交付量 167 万辆，同比下降 11.8%，在中国市场共交付超 64.9 万辆汽车，同比下降约 11%。

与之形成鲜明对比的是，国产新能源汽车品牌正强势崛起。

以鸿蒙智行为代表，在市场上的表现十分抢眼。

2025 年截至第 7 周，全系车型销量 43,813 辆，其中问界 M9 第 7 周销量达 1,458 辆，连续 7 周位居 50 万以上豪华销量冠军。

智界 R7 大定突破 7 万辆，连续 3 个月交付破万；鸿蒙智行2025年定下了 100 万辆的销量目标，看来志在必得。

种种迹象表明，国产新能源汽车认可度越来越高，正逐步吞食传统豪车的市场份额。

或许，未来 5 年，国内富豪将迎来一波大规模的换车潮，而换车的方向，不再是国外品牌，而是转向智能汽车时代的引领潮流的国产豪华车。

这就像多年前华为手机进入高端市场一样，2012 年华为 mate 诞生，凭借着创新优势和出色的性能等，逐渐抢占了手机市场的份额，后来甚至改变了高端手机市场被国外品牌垄断的局面。

而如今，2024 年鸿蒙智行定位国内智能豪华，华为系汽车也如出一辙，以同样的态度侵蚀国内的智能豪车市场。

造成这一转变其实是有多种原因的。

从消费的角度看，他们对于汽车的需求不再局限于品牌、机械性能和实用性，随着科技的发展，他们更想追求智能化的体验感。

未来的豪华汽车定义：智能化、安全和 L3 的自动驾驶三大标准。

现在，如果一款豪华车没有 L3 的自动驾驶功能，那它很难被称作豪车，而目前国产的新能源车在智能化方面的布局，显然已经走在了时代的前列。

以鸿蒙智行为例，其搭载的先进智能座舱系统，拥有流畅的交互体验、丰富的应用生态，配合强大的智能驾驶辅助功能，将豪华和科技相融合，位富豪们提供前所未有的体验感。

显然，这对于许多国内富豪来说，具有很强的吸引力。他们在选择国产豪华车的同时，不仅是选择一款高品质的产品，更是对国家科技进步的支持，为此倍感自豪。

英皇集团主席杨受成的车队中出现了比亚迪海豹，曹德旺新添座驾红旗 HQ9，“红衣教主” 周鸿祎卖掉高档豪车迈巴赫换成国产车，宁德时代创始人曾毓群成为红旗 HQ9 的车主等。

传统豪车品牌 BBA 等，虽然有深厚的底蕴，但因偏见与傲慢，转型相对缓慢，必将被国产新能源车跑在身后。

传统豪车们，不仅面临着技术转型的问题，还要在供应链建设与调整、对消费者的需求理解和适应等方面做出努力才行，再不行动的话，再这场汽车行业的变革中，他们可能连“残羹剩饭”都抢不到了。

林林种种，可以预见的是未来几年，国产豪车将进一步蚕食高端汽车市场，这是全世界范围内的必然趋势，所以五年后富豪们抢购国产豪车的现象或将发生，我们拭目以待吧。