五菱：3000 万辆背后的品牌力量与前行之路

春节期间，各大汽车品牌都在争奇斗艳，忙着宣传自家的 “开门红”。有的晒去年的销售佳绩，有的公布首月交付数据，数字虽亮眼，但大多在几十、上百万辆徘徊。然而，上汽通用五菱却以一份独特的喜报脱颖而出 —— 累计 3000 万辆整车下线。四十载造车历程，五菱用实打实的销量证明了市场对它的高度认可，而这份认可，归根到底源于其产品的过硬实力。

以星光家族为例，作为新能源家轿车与 SUV 市场的后起之秀，它在短短一年多时间里迅速打开市场。这背后，离不开 “天”“灵”“神” 三大系列自主科技以及六大技术品牌的强力支撑。像灵犀动力、神炼电池等创新技术，让星光家族既有支持同级最快 2C 快充的纯电版，满足城市日常通勤快速补能需求；又有综合续航达 1100km 的插混版，解决长途出行的续航焦虑。再加上天舆架构赋予的越级尺寸空间，星光在不到 1 年的时间里，就实现了 80000 辆的累计销售。星光 S 加入后，更是势如破竹，快速突破 120000 辆的销售大关，成功跻身主流产品行列。

除了在续航、补能和空间这些刚需层面表现出色，五菱在新能源领域的技术创新同样令人瞩目。依托广西新能源实验室，五菱不断取得技术突破，掌握了大量专利成果，并迅速应用到旗下多品牌乘用车上。从 2024 中国十佳底盘，到最高效率 43.3% 的混动专用发动机，这些核心技术的升级，为车辆性能提升奠定了坚实基础，也是星光家族能在竞争激烈的新能源市场快速成功的关键因素。

在星光家族的成功背后，五菱还有着一套成熟且强大的服务体系。在国内，五菱拥有 2800 家 + 门店，区县覆盖率高达 98%。无论你身处繁华都市、偏远乡镇，还是驾车前往景区、山区，五菱旗下产品，包括星光家族，都能享受到有效的售后服务保障，让用户用车无忧。

五菱始终将用户需求放在首位，积极响应国家政策。面对国家以旧换新政策，五菱不仅为国家补贴、地方补贴兜底，还额外推出补上加补的优惠政策，针对货车家族、红标、银标制定了极具针对性的销售策略，真正做到为用户让利，降低创富成本，让用户以更低成本享受高品质乘用体验。

从技术研发到产品打造，再到服务升级，上汽通用五菱在每一个环节都严格把关。过去，它为一代又一代奋斗者提供创富工具；如今，在新能源时代，五菱通过全面焕新，为用户带来一款又一款高标准、高品质的出行座驾。五菱不仅为中国汽车工业贡献力量，更让人民切实感受到技术进步带来的实惠，3000 万辆只是新起点，未来五菱必将继续引领行业向上发展。