长安马自达又一硬货 2.5L

马自达CX-5定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近马自达家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。新车魂动设计的前脸配备下进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为修长，细长大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型个性，视觉效果尚可。在车尾部分，马自达CX-5采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯造型更加新颖。

马自达CX-5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在75位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在89位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。