Ramcharger 增程式电动皮卡动力总成的工作原理

自从 Ram 宣布其 Ramcharger 增程式电动卡车以来已经一年多。该车将 3.6 升 V-6 发动机与发电机结合，为电池和两个电动机提供动力。周一，Ram 分享了更多信息，解释了汽油和电气组件如何协同工作以实现 690 英里续航。

Ramcharger 配备 92 kWh 电池，但可用电量为 70 kWh。通过储备电量，Ramcharger 能够在电池耗尽时仍保持全功率，发电机将成为唯一电力来源。它提供三种驾驶模式：Electric+、E-Save 和 Eco，决定了电力的使用方式。

Electric+ 模式提供完全的电动体验，直到电池耗尽，发动机不会启动，正常情况下续航约为 140 英里。发动机在电池耗尽后启动，发电机为电机供电，电池储备将支持全功率运行，直到 27 加仑油箱耗尽。

E-Save 模式允许随时启动发动机，但不会增加马力。它保持电池充电状态，确保在特定地点具有纯电动功能，如零排放区域。低于 50% 的电量进入此模式时，电池将慢慢恢复到 50%。

Eco 模式是节能的最佳选择，限制马力并减少气候控制等非必要功能，以节省能源。尚不清楚是否需要 Eco 模式才能实现 690 英里最大续航，但在适宜的气候下，它能优化能效。

Ram 首席执行官蒂姆·库尼斯基斯表示：“我认为 [Ramcharger] 真的会成为行业的秘密武器，这就是我们想尽快分享的原因。它不是 PowerPoint 幻灯片，而是真实的，且来得很快。”

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