奔驰EQS固态电池测试车现身，网友：迪子你快点啊

奔驰汽车近期在固态电池技术领域取得了显著进展，其研发的固态电池不仅能量密度高、安全性强，而且已应用于原型车进行道路测试，展现了奔驰在电动汽车领域的创新实力。

奔驰与美国固态电池初创公司Factorial Energy合作研发的固态电池，被命名为“Solstice”。这款固态电池采用了硫化物基固态电解质设计，能量密度高达450瓦时/千克，相比传统锂离子电池具有显著优势。高能量密度意味着在相同电量下，固态电池拥有更小的体积和更轻的重量，有助于提升电动汽车的续航里程和降低车身重量。

此外，固态电池的安全性也得到了大幅提升。由于采用固态电解质，完全消除了液态电解质泄漏带来的隐患，降低了电池起火和爆炸的风险。同时，奔驰还在固态电池中配备了气动执行器，能够在充放电时及时对电芯体积变化做出反应，有效提升电池性能和使用寿命。

基于奔驰EQS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 打造的固态电池原型车，已开启道路测试。这款原型车搭载了奔驰与Factorial Energy合作研发的固态电池，续航里程相比传统锂离子电池车型有了显著提升，单次充电可轻松行驶超过1000公里。这一数据不仅展现了固态电池技术的强大潜力，也为电动汽车的续航问题提供了全新的解决方案。

在测试中，固态电池原型车展现了出色的性能和稳定性。无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供强劲的动力和持久的续航。同时，固态电池在极寒条件下的性能也表现出色，受外界温度影响较小，确保了在各种环境下的可靠运行。

综上所述，奔驰固态电池与固态电池原型车的成功研发，标志着电动汽车技术迈出了重要一步。随着固态电池技术的不断成熟和商业化进程的加速推进，电动汽车的续航里程、安全性和成本效益将得到进一步提升，为消费者带来更加优质的出行体验。