都市出行新宠仅4万？宏光MINIEV四门版vs零跑T03

文字丨周天

在城市交通日益拥堵的今天，小型纯电动车以其灵活的身材、低廉的使用成本和环保的特性，成为了都市通勤的首选。上周刚发布的宏光MINIEV四门版，凭借其出色的性价比和丰富的配置，吸引了众多消费者的目光。然而， 类似尺寸的四门微型电动车，竞品并不多，大多都是两门车型。今天，我们将厂商指导价5.99-6.99万元的25款零跑T03与厂商指导价4.48-5.08万元的25款宏光MINI EV四门版进行详细对比，看看便宜1-2万元的宏光MINI EV是否根据性价比，找到哪位都市出行的最佳搭档。

外观设计

宏光MINIEV四门版延续了家族经典的方正造型，前脸设计简约，采用了全封闭式设计，搭配大尺寸的一体式大灯组和五菱银标，整体风格可爱萌趣。

侧面线条硬朗，乳白色花瓣状的轮毂增添了一份时尚感。车身三围尺寸3256mm*1510mm*1579mm，轴距2190mm。这么小的尺寸能塞下四个门，真是令人惊叹。得益于方正造型，车内空间利用率较高，后备厢容积为123L，放倒后排座椅后可扩展至745L，比竞品零跑T03 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的508L反而大不少，保证了车远途出行的实用性。

尾部设计简洁，保持了车头的设计风格，令人意外的是，它还有“小鸭尾”设计，“奶凶奶凶”的十分讨喜 。

零跑T03的设计以“小巧精致”为主打，前脸同样采用了封闭式设计，搭配独特的“微笑”进气槽和椭圆形大灯，整体造型可爱又不失科技感。

侧面线条简洁流畅，腰线和轮眉的刻画都强劲有力，与宏光MINI EV四门版的侧面形成鲜明的对比。零跑T03的车身尺寸为3620*1652*1605mm，轴距为2400mm，整体的三围尺寸比宏光MINI EV四门版大很多。后排空间宽敞，成年人乘坐也不会感到局促。后备厢容积为210L，放倒后排座椅后可扩展至508L，满足日常载物需求。

从尾部造型来看，零跑T03比宏光MINI EV四门版更显上扬一些，两侧尾灯组以亮黑色装饰条贯穿，可爱造型中还带有一丝运动感 。

内饰与配置

宏光MINI EV四门版的内饰风格简约，采用双色拼接设计，整体氛围活泼。标配7英寸彩色仪表屏，除最低配的进阶版车型外，均配备了8英寸中控屏，不过两个屏幕的黑边都挺宽。空调出风口下方是三个复古的圆形空调调节旋钮，操作直观方便。座椅方面，支持主副驾前后调节和靠背调节。被动安全方面，除了最低配的进阶版车型是主驾单气囊，其余均配备主副驾双气囊，保障基础安全性。

零跑T03的内饰设计简洁，采用了更年轻靓丽的色系搭配。全系标配8英寸的仪表盘＋10.1英寸悬浮式中控屏，不过这个中控屏布置在空调出风口下方，位置比其他车型低很多，需要适应下。座椅方面，零跑T03的主副驾也均配备前后调节和靠背调节的功能，且比宏光MINI EV四门版多了主驾高低调节的功能，舒适性更好。此外，零跑T03还全系配备了主副驾双气囊，安全配置更为均衡。

动力与底盘

宏光MINI EV四门版全系搭载了一台最大30kw的电动机，峰值扭矩85牛米，0-50km/h加速时间为4.9秒，城市通勤完全够用。电池容量为16.2度，CLTC续航里程为205km，支持快充，30-80%充电市场仅需0.58小时，充电效率较高。底盘方面，搭载了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式非独立悬挂，调校偏向舒适性 。

零跑T03共有两个动力配置，310舒享版搭载了一台最大功率55kW的电动机，峰值扭矩114牛米，0-50km/h加速时间更快；电池容量为31.9度，CLTC续航里程为310km 。403舒享版搭载了一台最大功率80kw的电动机，峰值扭矩158牛米。电池容量为41.3度，CLTC续航里程为403km。两款支持快充功能，30-80%充电市场仅需0.6小时 。底盘方面，搭载了前麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂，操控表现更为稳定。

导购观点

零跑T03和宏光MINIEV四门版各有千秋。如果你的预算有限，主要用于短途通勤或日常代步，宏光MINIEV四门版则更具性价比。它价格亲民，空间利用率高，是入门级纯电动车的不二之选。如果你追求更高的续航里程、更强的动力性能以及更丰富的科技配置，同时预算较为充足，零跑T03无疑是你的最佳选择。它的综合表现更适合都市出行和偶尔的长途需求。

宏光MINIEV四门版以其亲民的价格和实用性成为了入门级用户的首选，而零跑T03则在性能、续航和科技配置上更具吸引力。无论你选择哪一款，它们都能为你的都市出行带来便捷与乐趣。

希望这篇对比能帮助你做出更明智的选择！如果你有任何疑问或想法，欢迎在评论区讨论。