雪铁龙进入“血拼”状态，天逸 C5 AIRCROSS登场

从流线型的车身来看，天逸 C5 AIRCROSS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 融入了很多圆润的设计元素。在车身线条方面，天逸 C5 AIRCROSS整体的设计前卫的，整个前脸的设计看起来独特，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看，新车依旧是恰到好处的外观设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型完美，视觉效果尚可。尾部造型就比较动感了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型也具有一定的高级感。

来到这款车的内饰，天逸 C5 AIRCROSS的内饰风格给人感觉就是简约。方向盘采用了皮质材质，手感好。不过中控台采用了大面积的硬质塑料，但胜在布局简洁、时尚，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4510×1860×1705mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在47位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

天逸 C5 AIRCROSS搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在22位。

天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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