路虎又一“杀手锏”，很有性价比的路虎(进口)

作为路虎家族打造的新一代揽胜运动版 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。在整体外观方面，揽胜运动版整体的设计柔和的，整个前脸看起来宽大，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。车尾就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型也具有一定的高级感。

车里方面，新车采用路虎最新设计风格和布局，整体来看非常的简约大气。新车还配备了路虎最新样式的多功能方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。揽胜运动版配备皮质的座椅。

揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在55位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜运动版3.0T 典范版采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在134位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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