2小时破年度目标 到底谁在买小米SU7 Ultra?

3月2日8点，小米创始人、董事长兼CEO雷军在直播中表示，小米SU7 Ultra ( 参数 | 询价 | 图片 ) 主要是三类人购买：一类是赛车爱好者，第二类是互联网创业者、金融行业从业者、贸易行业人士等，还有很多人是送给妻子、女朋友、男朋友的礼物。

原来在雷军直播前，豆包、Deepseek就已经得出这样的数据结论了。并且对用户的年龄层分析也与雷军今晚的直播内容类似：小米SU7 Ultra的车主，大部分年龄在三十四五岁，女性占比接近20%，且持续上升。

2月27日，小米SU7 Ultra 正式上市，会后2小时，订单量突破10000台，轻易完成了雷军定的年度目标。

那么，小米SU7 Ultra作为一款新品牌的小众性能车，为什么能取得这么好的成绩呢？来听听Deepseek 是怎么回答的。

​问：雷军发布的第二款小米汽车小米SU7 Ultra为什么能在发布第一晚就能取得这么好的销量成绩？精准营销是怎么在这款车上得到体验的？

Deepseek：小米SU7 Ultra在发布首晚销量爆发，主要得益于雷军团队精心设计的营销策略与产品定位的结合。以下是关键原因及精准营销的体现：

1. 价格落差与锚定效应

预售阶段将纽北限量版价格锚定在81.49万元，但正式上市时标准版价格大幅下调至52.99万元，形成近30万元的差价，让消费者产生“捡漏”心理。同时，限时赠送价值9万元的选装权益（如碳纤维套件、终身智驾服务），进一步放大性价比感知。

2. 赛道背书与技术权威

通过纽北赛道2分09秒的圈速成绩和保时捷官方互动，将性能数据转化为“权威认证”，强化了产品的高端形象。消费者不仅为车买单，更因“支持国货崛起”的情感投射产生购买冲动。

3. 极致性能的社交属性

1.98秒破百、1548马力等夸张参数成为车主的“社交货币”，满足炫耀需求。尽管日常驾驶用不上，但参数本身成为圈层身份的标志。

4. 饥饿营销与稀缺性

宣称“全年仅售1万台”，并通过限时权益（如3月31日前下单赠礼）制造紧迫感，利用“怕错过”心理加速决策。首批交付时间设定为3月底，进一步维持热度。

5. 圈层特权与身份标签

成立“SU7 Ultra Club”、雷军宴请首批车主等操作，将购车行为包装为“进入科技领袖圈层”的象征，吸引新富群体对身份认同的需求。

总结

小米的营销策略本质是“心理操控四部曲”：用赛道数据建立权威→价格落差制造占便宜快感→性能参数提供社交资本→限量稀缺激发焦虑。这种组合拳成功将产品从“工具属性”升级为“情感与身份的容器”，最终实现销量爆发。

Deepseek 不愧是网友嘴替，对于这个回答，你认同吗？