智驾元年风云起，东风日产凭智驾大模型强势突围

在当下汽车行业，智驾元年的号角已然吹响，长安、比亚迪等车企纷纷宣布开启智驾普及的征程，一时间，智能驾驶领域热闹非凡。然而，大家都知道，这智驾普及可不只是喊喊口号那么简单。市面上部分以“低价智驾”为卖点的产品，乍看很有吸引力。然而实际使用体验并非尽善尽美。在复杂路况下，它可能出现运行不流畅的情况，面对突发状况时，反应速度也有待提升，难免让用户有些担忧。像在城市拥堵路段，本期望它能助力轻松跟车，可面对频繁加塞，它的应对能力有限，偶尔还会出现判断失误，使得车主仍需时刻留意路况，随时准备手动操控车辆 。但如今，东风日产的入局，或将改写这一行业现状。

东风日产强势进军高阶智驾领域，首发搭载行业领先的端到端智驾大模型，这一举措犹如一颗重磅炸弹，在行业内掀起了惊涛骇浪。其基于Momenta 的最新一代智驾大模型，即将在N7上合资首搭，这无疑是向世界宣告东风日产在智驾领域的雄厚实力。东风日产N7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元。

在高速场景下，东风日产的高速NOA功能展现出了非凡的实力。它能够轻松应对汇入主路、避让大车、大曲率弯道等基础场景，效率之高令人惊叹。而且，面对施工路段绕行、自主过ETC等复杂场景，它也能从容不迫地应对。想象一下，在长途驾驶中，车主只需设定好目的地，高速NOA就能精准规划路线，自动完成一系列复杂操作，让驾驶变得轻松惬意。

城市NOA更是东风日产智驾的一大亮点。在城市快速路上，其变道博弈、拥堵跟车防加塞的表现堪称丝滑。当遇到行人横穿、前车极限切入等危险情况时，它能迅速做出反应，实现安全稳定的驾驶。遇到违规停车，它还能主动绕障，进退自如，宛如一位经验丰富的老司机。在环岛通行、十字路口等灯起步、一把掉头等场景中，它的操作也如同老司机般娴熟，极大地提升了城市出行的便利性和安全性。

智能泊车方面，东风日产同样表现出色。无论是普通车位、大角度车位、断头路车位，还是逆向限位器水平车位，其泊车成功率和效率都优于行业平均水平。对于机械车位、极限窄车位，它还能自动折叠后视镜，智能预留下车空间。更贴心的是，它拥有离车自动泊入功能和记忆代客泊车功能，真正接过了用户手中的最后一把方向盘，让停车变得轻松无忧。

智驾安全一直是东风日产关注的重点。在高速NOA刹停方面，东风日产做到了130km/h刹停，实现了史无前例的行业突破。对于危险的鬼探头场景，AEB可做到60km/h安全刹停，远超行业平均的40km/h 刹停水平。这一系列安全技术的应用，为用户的出行提供了坚实的保障。

东风日产凭借其领先的端到端智驾大模型以及在高速NOA、城市NOA、智能泊车、智驾安全等方面的卓越表现，已成功跻身智驾行业第一梯队。相信在未来，随着技术的不断创新和发展，东风日产将为用户带来更多安全、舒适、智能的出行体验，引领智驾行业迈向新的高度。