破局合资转型困局，东风日产以“天演架构”开启全球化新纪元

2025年初，日本两大车企本田与日产的合并谈判因技术路线分歧与主导权争议宣告终止。这场曾被寄望于“缔造全球第三大车企”的整合计划，最终未能化解日系品牌在新能源与智能化转型中的深层焦虑。然而，在这场争议背后，日产并未沉溺于合并失败的阴霾，而是通过其中国合资企业东风日产的强势崛起，展现了另一种破局路径——以本土化技术创新重塑全球竞争力。

东风日产全新新能源技术架构“天演”架构，以全栈自研的硬核技术、全球化战略视野及用户至上的产品理念，向市场宣告：拯救日产的不是本田，而是深耕中国市场的东风日产。

技术突围：天演架构定义新能源“最家标准”

天演架构以超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适的三大核心优势，迅速引起了行业关注。这一架构不仅承载了日产全球92年的造车底蕴，更深度融合中国本土化需求，以60项行业领先技术重新定义新能源车的安全与智能标杆。

安全维度，天演架构首创“3S平台性能解决方案”：通过多通道笼式车身、四针刺多电芯无热蔓延电池防护、全域主动安全监控等技术，实现行业TOP级防护；兼容性上，其宽带轴距设计可覆盖轿车、SUV全车型，适配纯电、插混、增程多种动力；智能化则依托中央超算SOA电子电气架构，实现毫秒级响应与持续进化能力，为高阶智驾与云享座舱提供底层支持。

尤为引人注目的是，东风日产与Momenta联合开发的端到端智驾大模型，通过35万公里泛化路试与底盘融合控制技术，让智驾体验“像老司机一样丝滑”；而AI零压云毯座椅凭借49个传感器与19个智能气囊，将“移动的家”的舒适理念推向极致。

战略升维：N7领衔全球化，合资品牌打响新能源反击战

作为天演架构的首款车型，纯电轿车N7的发布标志着东风日产正式开启“技术输出全球”的新篇章。这款集GLOCAL模式精髓于一身的车型，既依托日产全球制造工艺与品控体系，又深度融合Momenta智驾等本土顶尖技术，成为合资品牌中罕见的“全球化与本土化双优解”。

东风日产的野心不止于国内市场。根据规划，N7将作为“技术出海”先锋，通过日产全球战略体系进军国际市场；到2026年底，基于天演架构的5款新能源车型将覆盖纯电、插混、增程全品类，并出口至多个国家和地区。这一布局不仅打破了合资品牌“依赖外方技术输入”的传统模式，更以中国研发反哺全球市场，重塑日产全球价值链。

生态重构：用户运营与产业链协同的双向赋能

面对智能化与电动化浪潮，东风日产以“开放朋友圈”战略加速生态构建：与华为、Momenta、科大讯飞等头部企业合作，在智能座舱、自动驾驶等领域实现技术跃迁；同时，投入超100亿元研发资金、扩招4000人技术团队，并打造电驱技术研发中心，推动全固态电池等前沿技术落地。

用户运营层面，东风日产构建了线上线下融合的“电感生态”：线下布局193家新能源零售交付中心，线上通过超级APP打造车主共创社区，实现从产品到服务的全生命周期。这种“以技术立基、以用户为本”的双轮驱动，正逐步瓦解市场对合资品牌“船大难掉头”的刻板认知。

当全球汽车产业在电动化激流中重塑格局，东风日产以天演架构为支点，证明了合资品牌不仅能在新能源赛道“上牌桌”，更可凭借技术自研与本土化创新成为“规则制定者”。从N7的全球化启航，到“稳转拓”战略的持续深化，东风日产正以一场静默而坚定的变革，为日产全球转型注入中国智慧，也为行业提供了合资品牌破局的全新范本。