捷豹又要火了！比跑车还漂亮

车身姿态方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代捷豹XFL ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的家族式前脸变得更加和谐，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为有质感，大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显炯炯有神，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。

来到内饰整体，捷豹XFL的内饰设计给人感觉就是保守。该车采用了比较运动的圆形方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还可选配加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块10.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的空间挺大，另外外观挺喜欢、格栅好看也都是大家喜欢它的点。