推荐您访问易车国际站
Visit the BitAuto International website for more exciting content
添加图片
随着电动化进程由“尝新”走到“普及”，在三电、智能、续航能力趋同的同时，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，不仅为用户的日常使用带来困扰，更使得部分消费者对电车望而却步。
Honda 基于60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化探索，敢为人先，勇于挑战。3月3日-4日，广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地，开展技术体验日活动。广汽本田P7挑战电动时代新驾趣观，以顶级的智能科技、极致的操控性能、硬核安全、越级豪华优势。
颜值即是统治力，P7以RAZOR EDGE为核心设计语言，打造宽体低趴轿跑造型，为用户提供“新时代的颜值实用主义”。广汽Honda P7搭载了全新的Honda H标logo，配上发光体，在夜晚彰显独有的感官品质，更具辨识度。隔热防晒智能调光1.85㎡超大天幕玻璃采用LOW-E +镀银涂层技术，83%+的太阳能阻隔率与95%的红外线隔绝率，太阳能总透光率 ≤17%，能够有效隔绝99.9%以上的紫外线。天幕玻璃隔热技术使得P7在30摄氏度的天气暴晒0.5小时比Y车型温度低29℃。
P7的车长4750mm，车宽1930mm ，车高1625mm，轴距2930mm，相比Y车型，前排横向空间+50mm，肩部空间+80mm，后排腿部空间+105mm，膝部空间+96mm，前后排座椅间距+150mm。由此带来更值得期待的空间表现。
内饰部分，P7搭载12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏联合行业顶级供应商（迪睿合）打造三重屏幕防护技术，即防反射+防指纹+防眩目膜，确保可靠性与高质量显示效果。9.9英寸全虚拟TFT数字仪表+AR-HUD无缝一体化，不用低头就能从HUD及仪表上获取到必要信息。全系标配的高清 AR-HUD 抬头显示和远焦点仪表，将驾驶信息直接投影至前挡风玻璃，驾驶员不用低头就能从HUD及仪表上获取到必要的信息。打造沉浸式驾驶体验，信息无缝整合，让行车更安全。
P7首次集成S-CMS智能电子外后视镜，采用松下电子流媒体显示屏，实测白天延时仅40.4ms，夜间58.6ms，远低于法规的200ms，甚至低于人眼正常100ms-300ms反应时间。C-CMS流媒体后视镜镜片采用防水雾涂层，在雨雪天气可有效防止水珠凝结。通过HDR高动态范围成像，即便在夜间或强光环境下，也能为驾驶者提供稳定、清晰的后方影像，进一步提高用车安全性。
16 BOSE 扬声器，整个音响系统开发持续了2年，经过多轮次的产品设计验证和量产测试验证。同级首发的 UltraNearField超近场头枕扬声器，主驾可以在不打断整体座舱音乐播放的同时，接听电话，为主驾提供更隐私的清晰通话。
P7涵盖 38 种灯光演绎，实现与开门迎宾、车门预警、PADAS 联动、智能泊车联动、座椅加热联动、座椅通风联动、驾驶模式切换、音乐律动、充电联动、空调联动、车窗联动、智能加热联动、语音助手联动、DMC 等 16 种功能的全方位联动。
P7采用的高阻尼、高减震人体工学座椅基于大量中国人体工学数据分析设计而来，兼顾支撑与舒适，为驾驶者和乘客提供更贴合身体的支撑感。
为了给用户提供更具高级感的驾乘享受，P7整体NVH硬件设计进行了10000多个小时的验证，整车投入接近6㎡超大面积隔音材料，车内多达300多件隔音零件。进行了40多处声学改善方案，白车身20多处进行空腔隔断。
智驾方面，P7搭载的L2+全景全速域驾驶辅助系统采用多传感器融合感知系统，实现精准的环境感知与驾驶辅助，前视摄像头 ×1，像素达1824*940，监测范围可达150m，FOV视长角100°，视野范围更广。它可以实现高速路自动变道与弯道智能控制，车辆可自主判断变道时机，安全条件满足时自动变道，无需驾驶者干预，提高行车流畅度和安全性。进入弯道时，系统会自动调整车速，确保弯道行驶稳定顺畅，避免突兀的减速或加速。在高速公路进出匝道时，系统自动调整与前车的距离，优化速度并主动让行，避免急刹或突兀变道，提高通行安全性。依托高精地图和GNSS高精度自车定位系统，无车道实线的情况下，车辆也能精准保持在车道中央，不跑偏。
动力上，P7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，全新开发的三合一高功率电机，电机单体最高效率97.5%。双电机四驱版本前后电机最大功率分别为150kW 和200kW，峰值扭矩分别为350Nm和420Nm。百公里加速仅需4.6s，起步迅速，加速后半段动力依然具有超强的持续性，丝毫没有迟滞感。
P7搭载90度宁德时代三元锂电池，结合智能热管理技术，实现出色的低温耐受性，无惧严寒和高海拔，CLTC工况续航650km，续航稳定，长途驾驶有信心。而且广汽Honda P7在电池结构设计上进行了高标准的全面开发设计，确保在各种道路环境和极端情况下，电池都能得到最高级别的物理保护。
写在最后：
广汽本田P7的推出，代表了本田在纯电动力科技方面的最新成果，更展示了其对驾驶乐趣的深刻理解和重新诠释。通过三电双智的赋能，P7成功打破了“不可能三角”，直击纯电用车痛点，为用户提供了更具价值感的用车体验。无论是家庭出行还是驾驶爱好者追求的乐趣驾驶，P7都能轻松胜任。
