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在如今的汽车市场中,年轻家庭选车往往面临着诸多纠结。预算有限,却期望车辆能满足多方面需求。就拿我来说,买车时也是精打细算,力求找到一款性价比超高的座驾。五菱星光S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在我筛选众多车型后,成功进入了我的候选名单。不过,买车光看纸面数据可不行,实地试驾才是关键。于是,在一个闲适的周末,我和爱人一同前往五菱4S店,对这款备受瞩目的 SUV 展开了深入了解,而这次试驾,也让我们对它有了全新的认识。
踏入4S店,我们径直走向五菱星光S。当打开车门,坐进车内的那一刻,一种精致的质感扑面而来。车内的用料和做工都十分考究,无论是中控台的材质,还是座椅的缝线,都彰显出用心。触摸着车内的各个部件,手感舒适,让人感受到了五菱在细节上的用心。
紧接着,空间方面的表现更是给了我们一个大惊喜。我身高 178cm,当我在前排将座椅调整到最舒适的驾驶位置后,来到后排,竟然能够轻松翘起二郎腿。这种宽敞的腿部空间,在同级别车型中实属少见。而且,星光S的第二排地台采用了纯平设计,这意味着当一家人满载出行时,后排乘客的双脚可以更加自由地舒展,不会因为地台的凸起而感到局促。想象一下,以后开车回老家,载着父母和亲戚朋友,这样宽敞的空间一定能让旅途更加惬意。
再看看座椅,厚实的坐垫和靠背,为身体提供了出色的支撑。我们试坐的这台车,还配备了后排座椅加热功能。在寒冷的冬日,这个功能无疑是一大福音,能让后排乘客也感受到温暖与舒适。要知道,在十来万的车型中,能有这样贴心的配置,确实不多见。
接下来,终于迎来了试驾环节。对于我们普通家庭而言,混动车型的优势不言而喻。日常通勤可以依靠纯电行驶,节省费用;长途出行时,又无需担忧续航问题。我试驾的这台五菱星光S纯电续航可达 130km,对于我平时上下班和日常出行来说,完全足够。在试驾过程中,我们穿梭于市区道路和快速路,行驶了几十公里。最终表显油耗仅为 4L/100km,这个数据着实令人惊喜。
试驾时,车辆电量大约在 50% 左右。启动车辆,轻踩加速踏板,车子便轻盈地向前驶去,提速十分迅速。电机驱动的优势在此时尽显,超车变得轻而易举,只需轻轻一踩,速度瞬间提升。当车速在快速路上提起来后,发动机开始介入。得益于车辆出色的隔音效果,发动机介入时的动静并不明显。而且,即便速度提升后,车辆的加速依然强劲,超车毫无压力。
五菱星光S的底盘表现也超出了我的预期。以往,我对十来万的家用车底盘并不抱太大期望,总觉得可能只是勉强够用。但试驾过程中,我特意以一定速度通过减速带和坑洼路面,车内虽然能感受到震动,但并不强烈,过滤得相当不错。在以 50 多 km/h 的车速转弯时,车身姿态稳定,没有出现明显的侧倾,展现出了良好的操控性。
此外,当下热门的智驾话题也让我对五菱星光S的驾驶辅助功能充满好奇。体验过后,我只有一个字来形容 —— 稳。它在行驶过程中,遇到其他车辆超车,会平稳地做出避让动作。同时,也能精准识别道路两旁的行人、自行车等,始终将安全放在首位。对于我们这些有家庭的人来说,这种稳健的驾驶辅助功能,无疑是为出行增添了一份可靠的保障。
在试驾五菱星光S之前,我曾对它的实际表现心存疑虑,担心所谓的 “堆料” 只是表面功夫。但经过这次全面的试驾体验,我和爱人都对它赞不绝口。五菱星光S无论是驾驶感受还是乘坐舒适性,都有着出色的表现。它的综合素质极高,毫无疑问,已经成为了我们购车备选清单中的首选车型。相信对于众多年轻家庭来说,五菱星光S也会是一个极具吸引力的选择。