5座的创酷 雪佛兰总算憋出大招

创酷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式第一印象。在气场方面，创酷整体的设计立体感很强的，整个前脸看起来凶悍，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是惊艳的第一印象，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。新车尾部线条十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计也具有一定的高级感。

创酷的装饰充满了方便与层次感。三幅式方向盘运动感充盈。贯穿中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在72位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的缝线精致，另外外观挺喜欢、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。