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深夜的三亚湾,李师傅开着刚升级完系统的银河E8驶入跨海隧道,车载屏幕突然弹出暴雨预警——30秒后,系统自动开启双闪降速,在卫星导航的指引下将车辆平稳切换至应急车道。此时台风掀起的巨浪正在撞击防波堤,而车内的李师傅甚至没有察觉到后视镜里消失的海平面。
这种电影般的场景,正是吉利千里浩瀚智驾系统带来的日常。当行业还在比拼激光雷达数量时,吉利已经用750万辆L2车辆的百亿公里真实数据,配合30颗低轨卫星构建的“天空之眼”,将智驾安全推向了新维度。这套系统最颠覆的地方在于,它把沃尔沃传承的安全基因和AI技术深度融合,在暴雨塌方等极端场景下,避险决策速度比人类快0.3秒。
在杭州某地下停车场,搭载H9方案的星耀8正在展示真正的“魔法”:车身以诡异的角度横移进机械车位,充电盖自动弹开,机械臂精准插入充电枪。这背后是虚实融合的“世界模型”在支撑——AI-Drive大模型每小时生成万公里复杂路况,让系统见识过比人类司机一辈子都多的极端场景。就连特斯拉最头疼的悬空障碍物识别,千里浩瀚也能在130km/h时速下精准刹停。
对比友商迪子的天神之眼,吉利的选择更显老道。当迪子还在用纯视觉方案控制成本时,吉利已经通过星睿智算中心23.5EFLOPS的算力霸权,实现了激光雷达与视觉的融合感知。这种“既要又要”的策略看似激进,实则源于对安全冗余的执着——就像银河E8上那套720°智能安全防护体系,连电池都要通过288倍国标测试。
从H1方案下放到7万级的星愿 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型,到H9方案实现真正的L3级自动驾驶,吉利用5个层级的分级策略,让安全不再是顶配专属。这种“安全平权”思维,或许比任何技术参数都更具行业价值——当14.98万的银河E8标配卫星避险功能,当暴雨天的乡道也有智驾守护,这才是智能汽车该有的温度。