上汽大通G50混动预售价15.28万元，续航1405km

3月6日晚，上汽大通G50混动正式开启预售，新车预售价为15.28万元，定位为紧凑型MPV。

在购车权益方面，大通推出了五项大定礼，包含1000元享1万元购车抵扣的大定膨胀礼、置换补贴至高1万元的置换增购礼，0首付5年低息惠享金融礼，以及质保无忧礼和无限畅玩礼。除此之外，还公布了两项小定权益，包含留资试驾礼和99元小定礼。

在设计方面，大通G50混动与燃油版车型保持了一致的设计风格，最大的区别在于采用了插混动力系统。

我们来简单回顾一下外观，车头的无边界中网设计带来了未来感，分体式大灯组让车辆头部有了更充裕的设计空间，日行灯与镀铬装饰条组合形成了一条“贯穿式灯带”，主要的照明灯组与下格栅进行了融合，外凸的前唇，看上去十分动感。

来到侧面，大通G50混动拥有传统MPV造型，不过并没有采用侧滑门的设计，而是采用了传统的车门。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。

车尾延续了现款车型的设计，最大的区别在于右下角蓝色的PHEV标识，以彰显车辆的身份。尾门的开启角度较大，满足储物的空间需求。

来到车内，中控台有大面积的软包，贯穿式空调出风口与双联屏共同组成了车辆的主要设计元素，怀挡设计也为中控台下方提供了更为充裕的储物空间。新车还提供了电子手刹和AUTOHOLD功能，并且都保留了物理按键。

座椅方面，新车采用了2+2+3的布局，第二排座椅提供独立扶手，主驾还支持电动调节。将第三排座椅完全放平后，后备厢可以进一步扩大，来满足用户的储物需求。

动力上，新车搭载了由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，系统综合最大功率160千瓦，最大扭矩280牛·米，0-100km/h加速7.9秒，纯电续航里程105km，CLTC综合续航里程1405km。

有驾短评：对于一台能将价格、能耗、动力、空间等各个方面都兼顾的MPV车型来说，确实是一个居家能手。如果您近期正在考虑这样的车型，不妨去看看大通G50混动，兴许符合您的购车需求。