吉利千里浩瀚：智驾安全王牌，告别出行“碰碰车”时代

最近汽车圈最火的关键词非“智驾”莫属，但铺天盖地的自动变道、无人泊车宣传背后，一个问题被反复提起：智驾系统究竟安不安全？ 毕竟，再酷炫的功能，如果关键时刻“掉链子”，那和游乐场的碰碰车有什么区别？吉利新推出的千里浩瀚智驾系统，直接把“安全平权”写进基因，用AI技术给智驾上了一道“双保险”。

吉利目前有超过750万辆搭载L2级智驾的车在路上跑，累计行驶里程超百亿公里。这是什么概念？相当于绕地球25万圈！这些真实路况数据，加上自研的AI-Drive大模型，让系统能每小时生成“万公里级”复杂场景训练，效率提升30倍。简单说，就像考驾照前先模拟了所有极端路况，司机想不靠谱都难。

在人驾场景下，千里浩瀚的AEB系统能在135km/h高速下紧急刹停，还能自动转向避开障碍物，连广告牌、塑料袋这些“奇葩障碍”也能精准识别，彻底告别“幽灵刹车”。而在智驾场景下，系统甚至能搞定断头路车位、机械车库这些地狱级泊车场景，成功率比行业平均水平高23%。这种全场景的安全覆盖，让用户无论是开车还是坐车，都能感受到实实在在的“安全感”。

对比友商，迪子的“天神之眼”主打量产速度和低价覆盖，6.98万的海鸥也能用上高速NOA，但用户对低成本摄像头方案的可靠性仍有疑虑。吉利则选择了“高配低价”路线，入门级H1方案算力超100TOPS，顶配H9直接上双Thor芯片和激光雷达，连极端雨雪天气都能靠卫星实时预警，自动绕开塌方路段。这背后是30颗在轨卫星织成的“天网”，让车辆变身全天候安全员。

更值得一提的是，吉利在安全上的“平权”理念。无论是14.98万的银河E8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，还是百万豪车，全系标配安全架构。H1方案已装在星耀8和E8上，下半年连改款车都用上不同层级的智驾。反观其他品牌，智驾往往只给顶配车型，低配车连AEB都要选装。这种“安全普惠”，或许才是智驾普及的真正底气。

说到底，智驾的终点不该是炫技，而是让每次出行都安心。当行业还在卷谁的功能更多时，吉利用千里浩瀚证明：安全，才是对用户最大的尊重。