别克疯了，上汽通用别克的诚意之作

在颜值即正义的时代，一款车型的运动外观直接影响着消费者的选择。溜背造型方面，君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了别克家族式轮廓，前脸飞翼式进气格栅非常的精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线来看，新车采用了俯冲式的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型带劲，视觉效果尚可。车尾的轮廓则是令人觉得既熟悉又简单，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到车内的，君威的内部设计给人感觉就是低调。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有运动风格的符合人体工程学的座椅颜色搭配。

长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距也达到了2829mm，在同级别的车型中，君威的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1863mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君威的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

君威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S，在80万以上中型车车型中排在23位。

君威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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