雪佛兰又搞事了！哪个性价比更高

新车最直观的变化就是采用了全新的回头率语言。在流线型的车身方面，科鲁泽 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计稳重成熟的，整个车头设计看起来丰富，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，黑色的轮圈造型帅气，视觉效果尚可。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，尾灯设计同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

科鲁泽的内部装饰颇为动感，视觉效果个性又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。方向盘采用了塑料材质，手感好。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感还是足够，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在37位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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