解析帝豪 不足6.29万

看到全新一代帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，设计风格就是又焕然一新了。流线型方面，帝豪采用了吉利家族式轮廓，前脸进气格栅非常的时尚感，两侧LED光源的车灯造型颇为完美融合，全LED点亮后显得很有精神气。腰线依旧是吉利独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计饱满的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更非常时尚了。

就内饰整体而言，帝豪更还是蛮好看。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。操控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。黑色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在18位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帝豪第4代 1.5L CVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解帝豪，您可以去易车帝豪论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。