林肯疯了，叫好又叫座

车身线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。领航员 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的进气格栅非常的大，并且搭配“林肯”标识，让车辆的车头部分显得太大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面流线上扬的车身侧面流线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显凌厉，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。

领航员的内饰设计颇为简约，视觉效果简约又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。T型的中控采用大量真皮包裹，并采用了很多木纹，提升了这台车的档次感，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对全是真皮，能够把家人牢牢抓住。

领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在30位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

领航员搭载了一台3.5发动机，最大输出功率305kW，最大扭矩670Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在52位。

领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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