12.98万起，还买啥自行车

首先外观方面，全新一代雷凌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 双擎运动版基于tnga架构ga-c平台打造，相比现款车型在外观上更加运动化，前脸上的大尺寸的倒梯形中网格栅与两侧犀利的前大灯组连为一体，整体视觉效果非常时尚。车身侧面采用流畅有力的线条勾勒，双擎版配备16寸双五辐式轮圈，造型非常精致。车尾采用不规则尾灯组设计，并且后备箱处采用小鸭尾设计，提升运动感。

进入到车内,全新换代雷凌的内饰设计也有了非常大的进步,它的内饰设计完全颠覆了之前的设计风格,而是延续了美版卡罗拉的设计风格。9.0寸的悬浮式中控屏、多功能方向盘、hud抬头显示、车辆网、tss智行安全系统、倒车影像以及无钥匙进入、一键启动等均有搭载。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌双擎 1.8L 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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