马自达EZ-6补贴后最低9.98万，6年0息省2万多

进入2025年，各家车企继续给自己上强度，有的车企给自家从小到大车型都上了智驾，有的车企入最低级智驾方案车在高速上能自己跑，还有的车企跨代升级发动机。此外，融合更多AI能力也是各家车企的基本操作。

当然，很多车型价格优惠上一个比一个狠，各种一口价漫天飞。最近，长安马自达也出手了，针对EZ-6推出了多项购车政策，这款中型新能源轿车入门版购买价格已经下探到了9.98万元。

贷款可以6年0息

马自达EZ-6是一款车长超过4.9米、轴距接近2.9米的中型轿车，有增程和纯电两种动力模式，目前官方指导价为13.98万-17.98万元。

此次购车政策分为置换和金融政策两种。其中置换购买马自达EZ-6最高补贴1.5万元，并送5000元保险补贴，合计2万元。同时，置换购买新能源车国家最高补贴2万元。

相比之下，金融政策也许更好，长安马自达提供6年0息政策，以贷款10万元计算，6年0息，大约可以省2.1万元利息，再加上5000元保险补贴，厂家补贴在2.6万元上下。相比目前大多数车企给出的两年或三年零息政策，长安马自达的6年0息有点夸张，以贷款10万元计算，可以分72期，每月最低还款不到1400元，购买成本大幅下降。

另据介绍，还有部分车型可以5000元订金抵1万元，又优惠了5000元。

有纯电也有增程

作为长安马自达首款新能源车，马自达EZ-6具备增程和纯电两种动力，兼顾了不同需求。

马自达EZ-6增程版共有4款车型，售价区间为13.98万-16.98万元，除入门版纯电续航130公里（CLTC工况，下同）之外，其他3款车型纯电续航均为200公里，纯电可基本满足一天的通勤需求。电动机位于后轴上，最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩320牛米，这套系统动力还是比较充沛的，官方给的出馈电油耗不到6升（WLTC工况）。所谓馈电油耗是指电池电量低于警戒值，驱动几乎全靠发动机，可以理解为此状态油耗是最大的。

马自达EZ-6纯电版有3款车型，续航有480公里和600公里两种，售价区间为15.98万元-17.98万元。搭载磷酸铁锂电池，支持高压快充，理想状态下电量从30%充到80%大概需要15分钟，充电倍率达到了3C，充电速度位于行业前列。同时，支持最大3.3千瓦外放电功能，郊游时候可以煮个饭，或是来场露天电影。此外，电池采用液冷技术，火烧电池140秒不起火，热失控后30分钟不起火自燃，安全系数较高。

马自达EZ-6纯电版同样采用后轮驱动，最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩320牛米，动力性能比增程版更强一些。

进入车内，马自达EZ-6全系标配10.1英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，中高配车型还有50寸的抬头显示系统，屏幕一个比一个大，导航时抬头显示系统会显示路线指引。车机采用运算速度更快的高通骁龙8155芯片，智能语音可以控制多媒体、车窗开关和空调能。值得一提的是，马自达EZ-6还具备车外语音功能，可以控制车窗开关、后备箱开关和灯光等。

人马一体操控依然在

作为马自达旗下一员，马自达EZ-6的驾控表现自然也很马自达，前后悬分别采用麦弗逊独立悬架和H臂多连杆独立悬架，结合50:50前后轴荷比、宽体低重心、后轮驱动，以及燃油车标准的动力调校，实现动力输出跟随驾驶者对油门的深浅控制，没有了电动车常见的猛冲猛打的不适感。同时，车辆路感清晰、过弯侧倾小和直线行驶稳定好；转弯半径只有5.6米，转向延迟只有0.1秒，切弯依然很爽。

除很马自达的驾控表现之外，马自达EZ-6的中高配车型达到了L2级驾驶辅助水平，除售价13.98万和14.98万的两款增程版车型之外，全系车型具备车道保持、车道居中、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能，并且还有非常实用的起步提醒和360度影像功能。

作为驾驶辅助和自动泊车必不可少的感知硬件，马自达EZ-6最多装备了12号超声波雷达、5个毫米波雷达和5个摄像头，自动泊车可以识别150多种不同种类的停车位，包括垂直、水平、斜向和无车位线等车位。

点评：

EZ-6是长安马自达首款新能源车，兼顾了增程和纯电两种动力方式，思路很明显要覆盖更多的市场。同时EZ-6依然保持着马自达引以为豪的操控性能，有突破有坚持。此次置换补贴和10万元尾款6年0息政策，是在性价比上再次提升。