捷途旅行者：15万级轻越野SUV价值探讨

在中产家庭都开始追求诗和远方的今天，捷途旅行者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以轻越野概念横空出世，预售首月订单破2.8万台的成绩让人侧目。但这款13.99-18.49万的方盒子SUV到底是旅行神器还是营销噱头？作为深度试驾过30+款SUV的汽车媒体人，今天带你看清它最真实的模样。

核心亮点1：硬核外观藏着实用主义

初见捷途旅行者，棱角分明的机甲造型确实让人血脉偾张。矩阵式LED大灯与进气格栅的黄金分割设计，配合铆钉外露的宽体轮眉，比坦克300多了份都市精英的精致感。但真正惊艳的是后备厢：67cm的开口高度配合可拆卸露营灯，实测轻松塞下4个28寸行李箱+2套露营装备，周末带全家出游完全够用。

动力配置：2.0T+7DCT的黄金组合暗藏玄机

奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机爆出254马力，参数上碾压同级合资车。但实测城市工况下，这套动力总成的调校明显偏向舒适性，起步阶段涡轮介入稍显迟疑。不过切换到XWD全自动智能四驱模式后，在40°陡坡测试中依然能保持稳定抓地力，搭配600mm涉水深度，确实能带你去看普通城市SUV到不了的风景。

座舱体验：把露营装备搬进车内

打开车门瞬间，抗菌麂皮座椅的质感直接拉满。中控台暗藏的电动升降露营杯架、后备厢220V电源接口，处处体现着旅行+的设计理念。但第三排座椅建议只坐1.65米以下乘客，长时间乘坐会略显局促。最让人惊喜的是车载无人机系统，通过15.6英寸大屏就能完成起降跟拍，这对vlog爱好者简直是开挂神器。

⚠️三大槽点必须说：

1️⃣ 油耗表现：实测城市拥堵路段11.8L/100km，虽然比大梁越野车省油，但相比混动车型仍显吃力

2️⃣ 车机系统：高通8155芯片加持下流畅度尚可，但语音助手在方言识别上偶尔智障

3️⃣ 细节做工：部分塑料件接缝不均匀，车顶行李架承重仅50kg略显保守

选购建议：

- 推荐2.0T四驱穿越PRO版（16.99万），比入门版多出L2.5级智能驾驶和前排座椅加热

- 颜色首选极夜黑/公路灰，能更好凸显机甲线条

- 建议选装AT胎+底盘护甲套装（8000元），真正解锁越野能力

写在最后：在这个城市SUV越来越同质化的时代，捷途旅行者用轻越野概念精准切中了中产家庭的出行痛点。它可能不是最完美的越野利器，但绝对是15万级最能兼顾日常通勤与周末冒险的六边形战士。如果你厌倦了千篇一律的都市SUV，又不想为硬派越野的高油耗买单，这辆能装下全家人诗和远方的方盒子，或许正是你等待已久的答案。

（你会考虑捷途旅行者吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，点赞过千下期拆解它的底盘结构！）