油改电：我的G6电动车生活趣谈

我以前有辆大众的油车SUV，但后来因为油耗高，而且内饰做工不太理想，就用油车换电车了。

预算在20万的国内智能纯电SUV，选择了小鹏G6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，我记得这款车当时上市时候不到半年就收获销量44545台，也算是现在这个同价位的级别SUV纯电车市场炙手可热的车。享有“微博年度纯电车型”的称号。然后当时我买车的时候销售还给我优惠了一万块钱，性价比一下提升了，我觉得买的很值。

小鹏的外观一看就特别的圆弧，车头是贯穿的LED日行灯和照明等大灯组，晚上开灯照明效果还不错，也有一些辨识度。两边黑色的导流槽装饰很独特。车头下方的黑色进气口添加了运动感，且层次分明。

侧面线条流畅且紧凑，虽然从视觉效果看车身空间不像是很大的样子，但实际后排乘坐空间十分宽敞，虽然车尾造型是小溜背的设计，但它的后排头部空间还是比较宽敞的，同时后排中间也是纯平的，座椅是又厚实，又柔软，靠背角度也是可以调的，乘坐感很舒适，，而且后排放倒可以增加后备箱的空间，装载肯定是没问题。

车尾就不过多说了，同样是很圆弧。

车内和所有小鹏车型一样，十分简洁，说实话我个人觉得比特斯拉的内饰要好很多，翻毛皮+皮质的材质组合，视觉效果和触碰感觉良好。坐进主驾驶就能看到一块10.2寸的液晶仪表盘和14.96寸的中控屏幕。尤其是中控屏功能性多且操作非常流畅，语音识别反馈很及时。

连上手机后也同样方便，像什么面部，语音识别，手机远程操作等等。

这车的驾驶质感绝对是没得说，整个动力我感觉很平顺，如果开车是在在60km/h以内，我在车内是感受不到外部传来噪音的，如果是120km/h，也仅仅只有一些风噪声，其它底盘、发动机、变速箱等部分都非常好。

悬架感觉是偏软偏舒适的，在颠簸较多的路开还是有一定的舒适性，当然由于是偏软偏向舒适，在过一些比较急的弯路，车辆的侧向支撑可能不是很足够，其它方面还是没啥问题。