推荐您访问易车国际站
Visit the BitAuto International website for more exciting content
添加图片
一、用内燃机机皇,祭出技术威慑力
途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) Pro搭载的第五代EA888发动机,凭借保时捷同源VTG可变截面涡轮技术,1200rpm即可爆发峰值扭矩的响应速度,配合500bar超高压直喷系统,实现了性能、环保和静谧性的三重突破。这也打破了“新能源=技术先进”的认知霸权:内燃机技术仍在进化,传统巨头依然掌握核心定义权。
通过公开碰撞测试中A柱零变形、轮毂完好的硬核表现,以及82.3%高强度钢车身、7.28米激光焊接工艺,途昂Pro向业界传递明确信号:安全与性能的底层逻辑,仍是百年车企的护城河。
二、守住30万级,在混战中的价值托举
重点来了。
在新能源车以“降价换量”冲击30万元价格带的混战中,途昂Pro选择了一条“逆周期”道路。
通过L2+级IQ.Pilot智驾系统、DeepSeek大模型座舱,以及6屏联动智能交互,将燃油车的智能体验对齐新势力。
而真三排空间设计、DCC自适应悬架15档阻尼调节等配置升级,则构建起差异化的豪华感知。
这种“以技术溢价对抗价格战”的战术,为行业提供了存量竞争时代的生存范本。
三、油电共生,不是替代而是协同进化
途昂Pro最富远见的战略布局,在于构建“油电协同”的技术生态。
与ID.6 X共享电子电气架构,不仅降低15%研发成本,更实现数据闭环反哺。燃油车的智能驾驶算法积累,可加速电动车的迭代效率。
这种“以油养电”的过渡策略,破解了传统车企“转身难”的困局:既保持燃油车利润输血,又为电动化赢得技术沉淀期。
更深层的生态价值,体现在渠道端变革。通过培养“燃油/电动双修”的技术顾问团队,上汽大众将4S店从“燃油车堡垒”转化为“全能源体验中心”。这种“渐进式革命”,会比新势力的直营颠覆,更符合中国市场的复杂性。
最后罗辑车评的观点是,
途昂Pro的战略意义,远超一款产品的成败。上汽大众用途昂Pro的探索郑重宣告:真正的创新,始于对本质的坚守。