国补与车价混为一谈？广汽昊铂演绎正确宠粉方式

天气转暖，春季来临，出行需求增加，必然会带动汽车销量的增长，汽车市场迎来小阳春。

各大车企也是纷纷抓住这个机会，推出各种优惠促销政策，置换补贴，报废补贴，免息贷款，预定权益翻倍，各种优惠政策轮番轰炸之下，持币待购的消费者还真是难以招架。

有些新车上市时，大屏幕上的价格，不是真实售价，而是叠加置换补贴、购车权益之后的“最低价”，而这背后，是车企对用户利益的忽视。

车企面对消费者的不诚实，或许能博得一时之快，但绝非长久之计。

诚实的车企，就应该将国家补贴与自家车型优惠单独计算，国家给多少是国家给消费者，车企能给消费者让利多少，则是车企的市场行为。

就像广汽昊铂，最新的优惠政策，就将车企的现金优惠和国家补贴分开，为不同类型消费者把账算明白了。

广汽昊铂在现金补贴方面针对不同用户的需求采取了不同的补贴措施。针对置换用户，给予至高4.3万元的置换补贴，同时可叠加2万元国补，至高可享6.3万元补贴；针对首购用户，给予至高3.1万元购车补贴，额度可谓非常优厚。

而且广汽昊铂还鼓励消费者到店进行智驾功能的试驾，赠送“真金”。

到店试驾赠送礼品并不稀奇，但送金的还真不多见，广汽昊铂是家里有矿吗？似乎还真有。

广汽昊铂是广汽集团下的豪华新能源汽车品牌，同时作为广汽集团旗下唯一高端品牌，确有实力为用户“送金”。

而且广汽昊铂的试驾送金活动，还特别以智驾为名进行，看来对智驾功能很有信心。

但话说回来，该怎么选购智驾汽车呢？有一条黄金法则可供参考。

从技术上来看，智能驾驶技术的硬件以配置传感器的数量进行区分，激光雷达、智驾摄像头数量作为硬件基础，是“经济基础”，多多益善。

智驾功能则是“上层建筑”，可以按照实现高速领航智驾，城市领航智驾和自动泊车来进行区分。

经济基础决定上层建筑的道理很容易理解，购买智驾汽车的必选过程中，先看智驾功能的硬件配置，再看智驾功能，是一个黄金法则。

在这个黄金法则之下，来看看目前20万级别智驾汽车的硬件配置和软件功能。

在20万元智能驾驶汽车市场上，外国品牌选择纯视觉智驾方案，但各家媒体实测后显示出水土不服的现象。

昊铂品牌旗下的昊铂HT ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和昊铂GT，则是带激光雷达的智驾系统方案，同时高清摄像头数量11个，同时配有5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，感知硬件达到29个。

更多的传感器硬件，意味着具备实现更高级功能的可能，并为日后的软件升级留下了硬件冗余。

在智驾功能上，自动泊车和高速领航智驾功能几乎成为标配，可以说已经没有技术门槛可言。各家车企之间的竞争，已经卷入到城市领航智驾领域，开城数量，接管率是各家车企竞争的焦点。

能否实现全国都能开的城市领航智驾，也就是俗称的城市NOA功能，是评价智驾技术的好标准。

以黄金法则为尺来衡量，广汽昊铂的智驾能力，已经达到了领先水平，正因如此才敢于试驾送金。

作为广汽集团的高端豪华品牌，2025年开始，广汽昊铂重塑品牌形象，持续品牌向上，坚持“两个原则”。其一就是坚持“科技、豪华、高品位”的定位，以高品价比的产品力，打造出同级更适合用户需求的标杆性产品，树立起良好的用户口碑。

以此次将要进行的OTA为例，即便车辆已经交付到用户手中，广汽昊铂依旧可根据不同时期用户的需求，进行OTA功能升级，令产品时刻处于用户最需要的功能状态。

基于现有的软件版本，昊铂HT已经实现在无标线施工路段的行驶，今年3月，昊铂HT将迎来以此OTA软件大升级，在这次升级之后智驾水平将会更进一步提升。

其二就是坚持“用户体验导向”，敢于标准真实优惠幅度，不与国家补贴政策混为一谈的方式，就足以显示出这家车企的正能量担当，在汽车市场中树立了良好榜样。

2025年汽车市场竞争加剧，只有能与用户做朋友，将用户放在首位的品牌，才能笑到最后，相信广汽昊铂能够成为其中之一。