磷酸铁锂版的ID.3来了，但售价似乎并不如大家所愿

尽管众多国产新能源车来势汹汹，但上汽大众的ID.3依然凭借不断更新升级和降低售价等做法，在激烈的竞争中获得了一席之地，在合资品牌纯电动车中算是混得风生水起的，一直有着不错的热度，销量也很可观。不过，这一次换装了磷酸铁锂电池的ID.3有点让大家失望了。

前不久，上汽大众2025款ID.3聪明款上市了，提供纯净智享版、出众版和极智版三款车型，限时一口价区间为11.9888万-13.6888万元，价位区间和老款并无太大出入。由于25款车型更换了成本更低的磷酸铁锂动力电池，在上市之前网友们对其寄予厚望，觉得它的价格有望杀入10万内，但显然，厂家为其更换电池的举措只是为了照顾自己的利润空间，并没有进一步下探价格的打算。

2025款ID.3聪明款在动力方面依然搭载125kW的驱动电机，采用后置后驱布局。最大的变化在于将之前的三元锂电池换为了磷酸铁锂电池，CLTC工况续航从450km微微提升到了451km。磷酸铁锂电池相较三元锂电池虽然能量密度有所不及，但在安全性和耐用性方面都有一定优势，日常开起来也会更让人放心。

2025款大众ID.3聪明款在外观整体上没有变化，细节上有所改动。比如，其A柱和车顶边线的镀铬饰条改为黑色装饰，营造出了双色车身效果，提升了整车的运动感和时尚感。此外，新车还新增了暖云白和冰川青两款时尚车身颜色，进一步满足年轻消费者的个性化需求。2025款ID.3装配了全新的18英寸星光流转轮圈，并继续提供20英寸幻影风火轮轮圈供选择，视觉效果更加出众。车头发光的品牌logo也成为全系标配，夜间辨识度更高。

进入车内，基于MEB纯电平台的短悬长轴设计，ID.3在保证小巧车身的同时，提供了越级的乘坐空间，这也是该车多年来的一大卖点。2025款车型的贯穿式中央通道设计让空间更显宽敞，还多了无线充电和后排出风口。后排座椅也优化了角度，长途坐着也不累。

配置方面，2025款ID.3聪明款的入门款纯净智享版就标配了倒车影像（之前需要选装），再配合前/后泊车雷达，新手司机也不用担心停车入库了。中配的出众版更是直接上了360度全景影像，停车、窄路会车都不在话下。至于顶配的极智版，更是将IQ.Light大灯、蓝牙数字、座椅加热/通风、手机无线充电等功能全部给到，舒适性和科技配置一应俱全。

总结：没有降价但依然值得

尽管此次搭载磷酸铁锂电池的2025款ID.3聪明款的定价策略和人们的预期背离，但外小内大的车身、灵活敏捷的操控以及新增的诸多舒适配置和个性颜色，依然让ID.3有着不俗的吸引力和竞争力，对于想购买纯电动车代步但执着于传统大厂的人群来说，不失为理想的选择。