一文看懂——揽胜 路虎这回争气了

外观造型部分，全新一代路虎揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了家族式最新的设计语言，并提供普通版及运动版两种外观风格。前脸部分，新车采用了全新样式的前进气格栅，并且采用了熏黑式处理，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整个前脸看上去非常的大气，具有很高的整体辨识度和视觉冲击力。

内饰方面的改动同样非常明显，采用最新家族设计风格，整车内饰布局以简约科技为主，中控台上双屏幕组成的incontrol智能触控人机交互系统配合22寸的双色大尺寸中控屏科技感十足。另外，新车在做工和用料方面进行了提升，全新的运动多功能方向盘造型更符合当下时代的审美，而旋钮式的换挡机构和电子手刹等配置也进一步彰显了自己的高端化。

长宽高分别为5252×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在139位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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