大众ID.Every1概念车首发，定位廉价小车

3月6日，大众最新发布了一款名为ID.Every1的廉价小车。目前，该车仍处于概念状态，预计于2027年正式发布，售价为2万欧元（约合人民币15.66万元）。尚不确定该车是否会进入中国市场。

ID.Every1将在大众MEB平台生产，并将成为大众集团首款采用全新软件架构的车型，具有重要的战略意义。在造型设计上，新车尽可能保留了大众的经典元素，例如前脸的贯穿式熏黑格栅、平坦的车顶线条以及粗壮的C柱设计，这些设计细节让人联想到初代高尔夫的经典风格。不过，作为一款纯电动车，ID.Every1也顺应时代进行了创新改进。例如，熏黑设计的格栅、标志性可发光LOGO，尾灯以及下包围造型均与车头保持一致，形成呼应，展现出大众在电动化设计上的新思路。

车身尺寸方面，ID.Every1的长宽高分别为3880/1816/1490mm，定位于A0级电动车。尽管轴距尚未公布，但其采用了四轮四角的设计，预计会有不错的空间表现。侧面设计简约，令人意外的是，这款小巧的车型竟然配备了19英寸低风阻大轮圈，展现出独特的时尚感。

内饰部分，ID.Every1的电动化特征更为显著。双辐式方向盘采用异形设计，配色活泼，前方配备小尺寸液晶仪表，并搭载悬浮式中控屏，同时保留了部分物理按键。有趣的是，新车在中央通道区域提供可拆卸式蓝牙音响，手套箱位置采用绑带固定，旁边配备可开合式盖板。车内为四座布局，后备厢空间为305升，满足日常使用需求。

动力方面，ID.Every1将与大众ID.2共同基于MEB平台生产，配备94马力的前桥电机，预计最高时速为130km/h，续航里程约为250公里。此外，大众ID.2也备受关注，预计售价2.5万欧元（约合人民币19.57万元），计划于2026年正式上市。该车还将推出SUV版本（或命名为ID.2X）和GTI高性能版本，进一步丰富产品矩阵。

ID.Every1和ID.2的推出，标志着大众在廉价电动车市场的布局加速，同时也展现了大众在电动化和智能化领域的持续创新。