预售即热销，零跑B10会是下一个爆款吗？

说起15万级主流市场，热销车型可真不少，想要卷出头，还是比较难的，毕竟选择太多了，比亚迪元PLUS和吉利银河E5就长期占据销量高地，新出车型有可能后来者居上吗？今天我们就来聊聊零跑B10，一款带有高阶智驾的15万级车型。

价格屠刀：激光雷达成“白菜价”，谁将遗憾退场？

看了零跑B10 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 预售的，都说不出性价比这三个字了吧，它的定价策略堪称“降维打击”。高配车型有600km续航+激光雷达，预售价13.98万元，而比亚迪元PLUS 510km续航版售价14.98万元且未配备激光雷达，吉利银河E5顶配带激光雷达的版本则需16.88万元。车企慌不慌我不知道，但用户估计是挺着急忙慌想要订车的，预售1个小时，订单量就15000台了，太猛了。

智能与智驾：双旗舰芯片+端到端大模型，智驾体验堪比30万车型

不说别的，零跑B10的智能化配置确实是不错，搭载高通8295座舱芯片（算力30TOPS）和8650智驾芯片，配合端到端智驾大模型，不仅车机流畅使用，精准识别语音，还支持高速/城市NAP领航、无保护左转等高阶功能，相比之下，元PLUS的DiPilot仅实现基础L2级辅助，银河E5的智驾系统甚至未开通高速NOA功能。更重要的是，B10的端到端智驾大模型还能通过OTA持续进化，解锁更多的全场景智驾，想想别人要换车才能有的智驾，你OTA升级就有了，简直不要太爽。

性能与续航：后驱操控+快充效率，打破家用SUV“平庸”标签

而且，零跑B10在驾控和补能效率上同样亮眼。后驱布局+50:50轴荷比，配合玛莎拉蒂团队调校的底盘，驾驶体验线性舒服，过颠簸路段，也不会晃；续航方面，B10的600km版本CLTC续航搭配800V高压快充（30%-80%仅需19分钟），充电的时候，你去喝杯咖啡的功夫就充好电，省时又省心。

零跑B10将高阶智驾、旗舰芯片等高端配置下放到15万，对于用户来说15万预算就能获得30万级体验，性价比拉满，销量不会差，大家觉得呢？