本田第三代Insight：焕新登场，节能首选

比较抽象的一点是，如果将三代INSIGHT ( 参数 | 询价 | 图片 ) 放到一起，仅从外观上来判断，这仨车宛如三款不同的车系。初代目外观格外大胆，二代目如同换了标的普锐斯，三代目又变为了四门轿跑造型。

如果硬要说三代从二代继承了什么，或许除了混动紧凑级轿车的定位，基于第十代思域打造而带来的溜背造型大抵也能算是其中一点。

2018年北美国际车展上，本田发布了第三代Insight，距离上代停产已然过去了四年。

图片来源:wheelsage，↑美规第三代insight，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

图片来源:wheelsage，↑美规第三代insight，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

不过该说不说，个人觉得insight比思域帅了不少。不过相较于思域，insight的价位也要高不少，以日规车型为例，入门级别insight的价位在326万日元左右，而顶配思域FC1价格不足270万日元。

与上代insight相比，第三代车型尺寸大了不少，轴距来到了2700mm，车身长度4663mm。并且相较于上一代，第三代的后悬挂更改为多连杆形式。

拍摄日期:2024/07/14，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

在动力组成上，本田为insight提供有1.5L LEB直列四缸引擎，匹配CVT变速箱，机头马力109ps，峰值扭矩134N•m；除此之外，Sport Hybrid i-MMD系统的双电机可带来131ps，峰值扭矩267N•m，使得insight可以在8秒内完成零百加速。1.2千瓦时的锂离子电池组并未占用后备箱空间，使得insight的后备箱空间与FC1相差并不大。作为一部混动车，按照官方数据，同样均为最低配的条件下，insight比FC1每升油可多行驶9km左右。

2020年，本田对日规insight进行小幅度改款，车尾hybrid标识被e:HEV取代，左右翼子板hybrid标识被剔除。

图片来源:wheelsage，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

2022年，本田推出了思域e:HEV车型，逐渐取代了insight车型，同年下半年，本田将第三代insight停产，insight的名字也被雪藏。不过作为一部本田，在第三代insight的销售期间，本田依旧提供有MUGEN以及Modulo的的改装件，不过好不好看就另说了。

图片来源:wheelsage，↑MUGEN，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

图片来源:wheelsage，↑Modulo，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

图片来源:wheelsage，↑Modulo，本文章仅在酷车墙CoolAuto及搭嘎的汽车备忘录发布

才疏学浅，难免有些纰漏，还望各位多多指正，搭嘎先在这里给米娜桑磕一个，orz。