标配四驱2025款哈弗 H5上市售 14.78 万起

3 月 13 日，2025 款哈弗 H5 正式上市，新车售价为 14.78-17.78 万元，全系共推出 5 款车型。作为长城汽车旗下 "大型全用途硬派 SUV" 的代表车型，新款 H5 基于坦克平台打造，延续非承载式车身结构，在保持硬核越野基因的同时，通过外观黑化升级、配置优化与动力系统强化，进一步巩固其在细分市场的独特地位。

硬派基因与全场景实用性的平衡

哈弗 H5 自 2010 年诞生以来，始终以 "工具车属性" 为核心定位，历经多次迭代升级，逐步形成 "硬派越野 + 多用途" 的产品标签。2025 款哈弗 H5 延续了老款车型设计，主要变化在于全系车型均配备黑化套件，包括前格栅、行李架、轮辋、水切等处均采用高亮黑装饰件，但车身前后品牌标识、尾标等依旧采用了镀铬材质。另外，该车继续提供魅影黑、天际灰、星月紫以及雪域白等四种外观颜色，与老款相同。

新车的车身高度相比老款增加 29 毫米，长宽高分别为 5190/1905/1864 毫米，轴距 3140 毫米。由于高度增加，车辆接近角、离去角、最小离地间隙 (空载) 数据均发生变化，分别为 26 度、24 度、225 毫米，相比老款车型 (接近角 25 度，离去角 22 度，最小离地间隙 200 毫米) 有所提升。

2025 款车型延续这一基因，通过 3140mm 超长轴距、5190mm 车长构建出超越同级的装载能力，配合可纯平放倒的后排座椅与隐藏式储物格，既满足户外探险的装备需求，也兼顾家庭出行的空间实用性。其 26° 接近角、24° 离去角及 225mm 最小离地间隙的组合，使其在复杂路况下的通过性表现优于多数城市 SUV，而分时四驱 + 机械差速锁的配置，则为专业越野玩家提供了可靠保障。

产品力解析：技术升级与场景化配置

在动力系统方面，2025 款 H5 取消两驱及手动挡配置，全系标配 8AT 变速箱与电控分时四驱系统，搭载 2.0T 汽油 / 柴油双动力组合。其中汽油版最大功率 160kW，峰值扭矩 380N・m；柴油版最大功率 120kW，峰值扭矩 400N・m，匹配双速分动箱，可实现 2.48 倍扭矩放大，在攀爬、脱困等场景中展现出更强的动力储备。

配置层面，新车延续了 "实用主义" 设计理念：全系标配固定侧踏与 17 英寸轮毂，可选装 AT 胎提升越野性能；车内 12.3 英寸中控屏搭载腾讯 TAI3.0 生态，支持爱奇艺、抖音等娱乐功能，配合实体按键保留传统操作逻辑；新增的自动空调、前排座椅加热及侧气帘，则在舒适性与安全性上实现升级。值得注意的是，新车通过 29mm 车身高度提升，优化了车内垂直空间，配合后排独立出风口与多角度调节座椅，显著改善了长途乘坐体验。

市场竞争力：差异化定位下的蓝海战略

当前中国大型 SUV 市场呈现两极分化态势：30 万元以上市场由豪华品牌主导，而 15-20 万元区间则以城市 SUV 为主。哈弗 H5 以 14.78 万元起售价切入该市场空白，凭借非承载式车身、四驱系统等硬核配置，与同价位城市 SUV 形成差异化竞争。BAO师傅认为，其 "工具车 + 越野车" 的复合定位，既满足了三四线城市用户的多功能需求，也吸引了年轻群体的个性化选择，在缺乏直接竞品的细分市场中占据先发优势。