感受不一样的合资中型suv 冠道购车指南

车身线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代冠道 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车头部分整体设计变得更加敦实，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧尾部车灯造型颇为还不错，一体式大灯点亮后显得很有精神气。从腰身来看，新车依旧是非常漂亮的整体外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用19直径车轮，有助于突出冠道的造型。车尾的设计横向发展配两个大LED灯源更显犀利，L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到内饰配置，冠道的内饰设计给人感觉就是大方。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感也很棒，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在61位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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