省油王还得选它 瑞虎5x瑞虎5x的购买建议来了

外观是我选择它的原因之一，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和长安CS55对比，差距很明显，我更满意奇瑞瑞虎5x ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观但是，奇瑞瑞虎5x在内饰的表现上有些不尽人意。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然添加了装潢材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，说心里话，对照长安cs55，奇瑞瑞虎5x的内饰还是缺少一些高级感的。

内饰方面，瑞虎5x的内饰布局简洁大方，但又不乏设计感。黑色为主的内饰配色显得很沉稳，中控台采用搪塑材料包裹，中间有一条镀铬饰条贯穿，提升了车厢内部的档次感。9.0寸的中控彩色屏幕尺寸不算大，支持蓝牙/车载电话，语音识别控制系统，功能较为丰富，日常使用完全够用了。

瑞虎5x的车长4400mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

瑞虎5x高能版 1.5T CVT豪华型采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在10位。

瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。