2025款新哈弗H5硬核与舒适双重进化

在当今消费者对汽车功能需求愈发复杂的时代背景下，2025款新哈弗H5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以“大型全用途SUV”的崭新姿态强势亮相。作为长城汽车依托坦克平台精心打造的重磅车型，它以“非、长、强、大”四大核心技术为坚实基础，通过在外观、性能、舒享这三大维度实现全面升级，构筑了“一车抵三车”的全能型解决方案。

这款售价12.78万起的四驱全尺寸SUV，不仅打破了传统硬派车型的价格天花板，更以技术普惠的方式，让多场景用车需求变得触手可及。

平台基因：坦克架构赋能，非承载式车身重塑行业标准

2025款新哈弗H5的硬核实力，源自其与坦克500共享的坦克平台。非承载式车身结构结合高强度车架，纵梁最大截面达到160×130mm，扭转刚度高达232kN·m/rad，相比传统承载式车身提升了40%以上。这种设计不仅赋予车辆卓越的抗扭性能，还通过双层传力通道结构，在碰撞时形成环状吸能区，配合73.79%高强度钢与7.1%热成型钢的车身材料，将乘员舱变形量控制在行业领先水平。

悬架系统的优化进一步彰显了其深厚的技术积淀。前部采用双叉臂独立悬架，后部配备五连杆整体桥，并结合剪切型悬置（成本比传统压缩型高出20%），在确保良好通过性的同时，有效吸收路面颠簸。实际测试表明，当车辆以40km/h的速度通过连续减速带时，后排座椅的垂直加速度峰值仅为1.2g，相比同级别车型降低了18%，实现了坚固性能与乘坐舒适度的理想融合。

性能进化：全地形四驱系统，动力与经济性的双重突破

2025款新哈弗H5的一大核心亮点在于动力系统的升级。该车提供2.0T汽油与柴油两种动力选项：汽油版配备8AT变速箱，最大功率达160kW，峰值扭矩为380N·m，实测0-100km/h加速仅需9.8秒；而柴油版采用长城自主研发的新一代柴油机，在1400转时就能爆发出400N·m的峰值扭矩，热效率高达42.35%，综合油耗较上一代降低15%。

四驱系统配置颠覆传统，全系搭载双速电控分时四驱，轻松切换2H/4H/4L模式，4L模式下扭矩激增2.48倍。搭配机械差速锁、26°接近角、24°离去角以及225mm离地间隙，车辆轻松应对600mm涉水与35°斜坡挑战。选装17英寸AT胎后，越野性能飙升，交叉轴、炮弹坑等极限场景表现媲美专业越野车。

空间革命：全尺寸车身+智能配置，打造移动生活空间

2025款新哈弗H5以5190×1905×1864mm的车身尺寸及3140mm轴距，构筑全尺寸SUV空间基石。第二排腿部空间达810mm，后排座椅放倒后可呈现2050mm进深纯平空间，搭配全景天窗与1876mm超长侧气帘，营造出“游牧起居室”般的舒适感受。

存储能力同样引人注目：在常规状态下，后备厢拥有高达2116升的容积，足以容纳14个20寸行李箱；当第二排座椅按4:6比例放倒后，装载空间可扩展至容纳27个行李箱。此外，全车配备37处储物空间及固定侧踏板作为标准配置，极大地增强了日常使用的便捷性。

智能化配置的进阶使得车内体验愈发人性化。12.3英寸高清中控屏搭载腾讯TAI3.0生态，可支持微信车载版、爱奇艺、抖音等应用运行，语音交互能实现连续对话功能。部分车型配备电动后备厢、前排座椅加热（加热面积超90%）以及自动空调系统，将硬派SUV的舒适性提升至全新高度。

换新一口价12.78万起，15万级唯一全尺寸四驱SUV

在竞争激烈的15万级SUV市场，2025款新哈弗H5凭借其卓越的技术参数脱颖而出：轴距比长安CS75 PLUS长出240mm，离地间隙较吉利星越L高出35mm，全系标配四驱系统更是同级独有。相较于传统硬派SUV，新哈弗H5的通过性参数（接近角26°、离地间隙225mm）已超越丰田普拉多（接近角25°、离地间隙220mm），而价格仅为后者的三分之一。

这种“技术平替”策略不仅使四驱全尺寸SUV走入普通家庭，还凭借柴油版车型低油耗的特点（综合工况下每百公里仅需7.5升燃油）和商用车的属性（可承受200公斤车顶静载），满足了创业者的载货需求。数据显示，在高原地区，其柴油版车型的运输效率比竞品提高了22%，而维修成本降低了30%，真正达到了“既能够赚钱养家，又能够追求诗意生活”的双重效益。

技术普惠时代的全能王者

2025款新哈弗H5的问世，彰显了中国品牌在硬派SUV领域实现的技术飞跃。它以坚固的坦克平台为基石，融合全尺寸车身、全地形四驱以及智能舒适配置，将“一车三用”的理念从构想转化为现实。起售价12.78万，不仅让消费者摆脱了购车时的“功能折衷”难题，更通过技术普及的方式，重新设定了全用途SUV的价值标杆。正如其宣传口号“非强大不进阶”所传达的，这款车型正以革新者的身份，引领中国SUV市场步入“全能新时代”。