玛莎拉蒂特调底盘+智驾大脑≈15万级？零跑B10下手真狠

2024年的车市，用“神仙打架”来形容一点不为过。在一片内卷之中，零跑成为了突出重围的黑马，硬是凭借着月销22767台的成绩跻身“2万+俱乐部”，成了新能源赛道最会“搞事情”的选手。

而零跑在2025年即将推出B10，智能拉满、空间能装、底盘比肩三十万的车型，15万级SUV又将出一个强有力的竞争对手。关键的是，最后真正价格可能还会香到离谱。

长续航只是第一步

零跑杀出重围的关键在其所构建的独特全球商业模式，得益于国内市场+海外市场+Tier1供应商的组合，在新能源车市场内卷加剧的当下，成功将消费者对一台新能源车的评判标准从“续航焦虑”拉升至“个性表达”层面。

续航是电车绕不开的话题，任何人买一台新能源车之前都会问上一句“能跑多少公里”？因为谁都怕半路趴窝！零跑B10 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 搭载56.2kWh的电池组，直接甩出CLTC 510km的长续航表现，配合高效的电驱系统，周末郊外露营、跨城出差那是说走就走，高速服务区喝杯咖啡的功夫，快充就能轻松补能300km。相比续航能力还停留在400公里上下的同级SUV，B10硬是“多送你100公里自由”，日常通勤充一次电能跑小半月。  

当然，对于瞄准新势力的用户而言，一台优秀的SUV=长续航+大空间+智能化。换句话说，在10-15万元SUV市场中，消费者总在寻找一款集智能、舒适、操控与环保一体的全能款型。如今，零跑用B10交出了一份令等等党们期待的答卷--8295智舱芯片+AI大模型、8650智驾芯片+激光雷达的组合让B10在智能化方面非常够看，但零跑不满足于只把科技配备拉满，还要通过极具操控乐趣的底盘为用户提供特调的情绪价值。

智能科技玩出新高度

春节档大热的国漫电影《哪吒》系列中有这样一个桥段，东海龙王敖光拔下身上最硬的一片龙鳞幻化成守护太子敖丙的万龙甲，而B10作为零跑品牌LEAP3.5架构下B系列的首款全球化产品，同样得到来自集团的“超级基因”赋能。

零跑为B10直接上了同级少有的高通8295旗舰芯片，我们这代人都明白一个道理“打游戏靠显卡，智能车看芯片”，其性能堪称“智能座舱的最强大脑”，相比小鹏G6、元PLUS和银河E5等同级主流车型所搭载的8155和6125芯片，这款5nm制程的8295相比7nm、11nm制程的芯片具有压倒性优势。

B10的算力比小鹏G6上的8155强了7.5倍，14.6英寸大屏操作丝滑得像旗舰手机，导航、刷剧、K歌三开不卡顿。更绝的是华为HiCar、小米Carlink全兼容，上车手机一丢，真正实现“上车即互联”，直接在大屏上刷抖音、回微信，哪怕是等娃下课的间隙都能分屏办个公，简直是打工人的“狂喜”。  

带娃家庭专属魔术空间

宝妈们注意了！在有了“最强大脑”之后，零跑还为B10打造了“健康躯体”。以“健康即豪华”为理念打造的“零甲醛”环保座舱，B10的座椅面料用的是母婴级竹炭纤维，拥有7层复合结构兼顾舒适与支撑，并通过了欧盟OEKO-TEX认证。

车内的辅材也同样遵循严苛标准，采用水性胶、低气味阻尼片等环保材质，从源头减少有害物质挥发，对于家庭用户来说，尤其是家里有宝宝的，看重的正是这份健康守护。

能性方面B10也玩出了新花样，副驾还藏了“小心机”能DIY的“魔术拓展孔”设计可以安装折叠桌板、手机支架，秒变办公桌或露营装备台。前后排座椅180°放平后，车内就是一间1.83米的星空大床房，搭配全景天幕与12扬声器的Leap Sound音响，露营观星、车内大片随心切换。

作为一款A+级SUV，B10拥有给力的B级空间，定位15万元级别的消费者肯定是希望车内空间越大越好。零跑B10拥有4515的车长，轴距也达到了2735，空间这块同同级热销的比亚迪元PLUS也是有优势的。B10 “得房率”有87.4%，如果正巧你是多娃家庭，能让你放心带着一家人旅游出行。对于一台定位十多万的SUV来说，这样的空间表现真心不错。

整车还设计了22处储物空间+双层后备箱，最大拓展容积为1415升，一家人6个行李箱或超大件物品都能放下。  

玛莎拉蒂特调的乐趣

如果说零跑B10在智能、健康和功能领域的开创性布局，那么当玛莎拉蒂领衔操刀调校的底盘亮相时，这台SUV的魅力值将至少翻一倍。零跑就是要告诉手握十多万预算的等等党们操控不是豪华车的专属，直接联手Stellantis集团把百万级底盘调校塞进B10里。

看来，网上流传的过减速带像“压棉花”，山路劈弯如“轨道车”，自驾川藏线能笑傲318的预测并非空穴来风，再加上LMC一体化运动控制技术，真能让新手司机开上B10之后秒变老司机。  

凭借与Stellantis集团深度合作的底盘调校，以及自研的LMC一体化运动控制技术，B10绝对有实力打出“15万级亲民价越级SUV驾控体验”的热搜级标题。

在15万级SUV市场中，零跑B10不论是产品还是定价都是“降维打击”。传统认知中，高端底盘调校、CTC一体化技术、LMC主动安全系统，这些本是30万以上车型的才会搭载的尖端配备。而零跑通过规模化生产、供应链整合以及与Stellantis集团的技术共享，成功把价格打到15万区间，这正是新质生产力的体现。

而从汽车行业发展角度，零跑B10所搭载的各项配置技术，不仅是一次产品推新，更是对行业规则的挑战。它证明了中国品牌完全有能力通过全球化合作与技术创新，打破“高价即高质”的固有认知。当15万级车型也能提供百万豪车的体验，消费者就能完全够把品牌溢价的钱省下来岂不快哉。  

一句话总结：今年新能源SUV的“真香王”，必须得有它一个席位！B10将在3月10日开启预售，等等党们可以期待一下啦。