141.20万起，百公里加速5.7

整车外观整体造型非常符合国人的消费审美。揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的纯黑进气格栅宽阔霸气，并且搭配“路虎”标识，让车辆的前脸显得协调，两侧豪华的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的轮圈造型气派，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾巴与正面相呼应，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。

一进入车内的内饰，缝线工艺非常有档次，用料也是十分的有档次。配置绝对是揽胜的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，同时具备方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。揽胜配备皮质的座椅。

长宽高分别为5252×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在133位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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