猎鹰智驾过长江，奇瑞智能驾驶的新飞跃

文/王俣祺

导语：一次百车过长江，见证了中国工业文明的演进与跃迁。作为中国汽车工业的先锋，奇瑞汽车在过去的28年间，经历了从“小草房”到全球知名品牌的巨大转变，如今奇瑞更是带来了最新的智能化成果——猎鹰智驾系统。

奇瑞跨越时空的对话

1997年3月18日，奇瑞打下了建厂的第一根桩，在一间“小草房”里开启了自主品牌登峰之路。

如今，奇瑞已经成为拥有1600多万全球用户的汽车集团。为了庆祝这一辉煌成就，3月18日，奇瑞全品牌数百辆车开启了智驾模式，共同跨越芜湖长江三桥，向初心致敬。

在这场跨越时空的对话中，芜湖市投控集团党委书记、董事长王津华和奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃共同见证了这一历史时刻。

尹同跃在现场献上了三份致敬：第一份致敬献给1997年的创业时代；第二份致敬献给AI智能时代；第三份致敬献给所有自主创新、科技进步的驱动力——人。

猎鹰智驾的破局之路

猎鹰智驾系统是奇瑞智能化战略的重要组成部分。

自2010年起，奇瑞便前瞻部署智能化战略，依托覆盖100多个国家和地区的全球化产业版图，构建起“数字新基建”。

历经15年的深耕与积累，猎鹰智驾系统已经具备了显著的技术优势。

全猎鹰智驾以智能、便捷、安全为整体开发理念，基于顶级硬件与端到端大模型算法，为无图智驾的高效运行保驾护航。

同时，猎鹰智驾系统实现了全域端到端智能驾驶，不依赖高精地图，有路就能开；支持行泊一体化，覆盖300+泊车场景，实现“可见即可泊”的体验。

此外，猎鹰智驾基于智驾系统强大的感知和场景理解能力，以预判性驾驶策略构筑防护壁垒，防患于未然。

从传统驾驶到智能驾驶的跨越

硬件层面来看，奇瑞有着行业顶级的千兆以太网、SOA架构、多域AI协同为智驾提供强大的数字基座。

而软件方面，奇瑞通过猎鹰智驾大模型，将感知、决策、规划整合为AI大模型，驾驶风格更拟人、更舒适、更安全。

同时，奇瑞不仅在技术上取得了重大突破，还在市场上取得了显著的成绩。

猎鹰智驾系统已经在奇瑞高端品牌星途旗下的星纪元ET和星纪元ES车型上率先应用，首批已全量开放20城，并计划于二季度实现全国覆盖。

奇瑞的核心竞争力

奇瑞始终坚持科技创新，不断推动技术进步。

从燃油时代的“中国心”发动机到智能时代的“猎鹰智驾”，奇瑞的技术信仰从未改变。正是这种执着追求，使得奇瑞在全球汽车市场中脱颖而出。

猎鹰智驾系统也得到了用户的高度评价，特别是在安全性、便捷性和舒适性方面表现出色。

从市场来看，奇瑞凭借猎鹰智驾系统迅速占领市场份额，成为智能驾驶领域的领军企业之一。

这一切都源于奇瑞每年在研发上的投入占营收比例超过10%，确保技术创新始终处于行业前沿。

而且奇瑞积极探索智能化技术的深度与广度，以前沿视野布局人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等新业态，加速“全域智能”战略落地。

站在新的历史起点上，奇瑞将继续秉持“油电同智 全球同行”的智能化战略，书写中国汽车“智敬世界”的新篇章。

写在最后

奇瑞的发展历程是中国汽车工业的一个缩影，也是中国汽车品牌崛起的真实写照。

奇瑞将以猎鹰智驾为核心，进一步拓展智能化应用场景，提升用户体验。

通过持续的科技创新和技术积累，奇瑞正引领中国汽车工业迈向新的高峰。