全球多元越野平台 郑州日产的“技术护城河”

在皮卡市场竞争日益激烈的当下，各大品牌都在努力寻求突破，以在这片红海中占据一席之地。郑州日产，作为皮卡行业的资深玩家，带着其历时三年打造的“全球多元越野平台”，如同一颗重磅炸弹，震撼了整个行业。

    这个平台，绝非只是简单的技术堆砌，而是郑州日产32年“皮卡世家”基因的完美结晶，更是其向全球化市场进军的战略武器。它整合了中日双方上千名研发人员的智慧，攻克了平台化、电动化、智能化三大领域17项核心技术，以超级动力、超级越野、超级好开、超级安全四大核心优势，为用户带来了全方位的升级体验。

超级动力：打破性能与经济的对立

在动力方面，郑州日产全球多元越野平台堪称全能。它集纯电、增程、混动三种动力形式于一身，满足不同用户的出行需求。燃油动力总成采用雷诺日产联盟最强一代发动机M9T，搭配采埃孚8AT黄金动力组合，最大扭矩500N·m，最大功率140Kw，NEDC工况油耗7.9L，这在行业内绝对是领先水平。而混动系统则更为惊艳，最大800N·m+320kw的动力输出，综合续航接近1100km，综合油耗仅1.24L，真正实现了动力性与经济性的最佳平衡。

超级越野：全地形征服者的技术底气

越野能力是郑州日产全球多元越野平台的另一大亮点。接近角36°，离去角37°，最大离地间隙245mm，最小转弯直径13.5m，超大爬坡能力可挑战100%爬坡度，涉水深度超过800mm，这些硬核数据，足以让它在各种复杂路况下轻松应对。此外，平台还配备了三把锁、坦克掉头、越野蠕行等专业越野配置，12种模式随心切换，无论是沙漠、泥地还是雪地，它都能如履平地。

超级好开：操控与智能的双重进化

操控方面，前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的组合，让车辆在稳定性和平顺性上达到了国际一流水平。即使在120km/h以上做紧急变道，也能稳稳当当。同时，全新EEA3.0域控集成式电子电气架构的加持，让车辆具备无感OTA升级、28项智驾功能，智驾水平达到L2+级，智能座舱也居乘用车主流水平，这在皮卡车型里，绝对是领先的。

超级安全：极致验证铸就“金钟罩”

安全更是郑州日产全球多元越野平台的重中之重。车架高强钢使用占比高达97%，车身高强钢占比高于70%，扭转刚度超20000，远超行业标准。而且，平台在全球范围内进行了超1200万公里的全地形极致耐久试验，覆盖21种极限场景，历经56种道路场景和极限环境测试，这种对安全的极致追求，让人放心。

写在最后

郑州日产全球多元越野平台不仅是技术实力的体现，更是其战略转型的核心引擎。它具备超高的产品拓展能力和模块化设计水平，能灵活衍生多种动力形式，覆盖工具型、乘用化、高端越野等多个细分市场。依托东风与日产的双渠道优势，郑州日产计划于2026年启动全球出口，向着国内十万台销量目标全速进发。

基于该平台打造的郑州日产Z9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 即将开启预售，预测价格在25-30万区间，有望成为“50万内最好玩”的皮卡。相信随着郑州日产全球多元越野平台携更多产品走向世界舞台，中国皮卡汽车的全球化叙事，也将翻开新的一页。