17.58万起售，续航可达500km？这款车型怎么样？

新能源汽车市场在短时间内崛起，选择新能源车型作为日常代步工具的消费者越来越多，市场上的新能源车型，“高低贵贱”也有了明确的划分。不知道大家是否记得，两年之前，很多新能源紧凑型车的起售价超过15万元？而如今大部分新能源车型的起售价格都低于10万元。当然，也有一些时代的“漏网之鱼”，虽然依旧在售，可是还维持着2年前那高昂的价格，比如吉利集团旗下的纯电动紧凑型车吉利几何A ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，它目前的在售车型，官方起售价依旧高达17.58万元。

毫无疑问，吉利几何A高昂的价格，影响了它的销量成绩，这款曾经月销量能破万的车型，如今几乎无人问津。实际上，吉利几何A采用家族化的设计语言，在设计方面，这款车型的表现并不拉胯。它的前脸使用了分体式头灯组和主流的封闭式格栅造型，并且灯组中间位置，采用立体的型面造型，看起来非常个性。此外，吉利几何A没有采用常规的导流槽装饰，它的下格栅也采用了独特的圆柱形轮廓，辨识度很高。

在车身侧面，吉利几何A使用隐藏式门把手展现出轻微的科技感，溜背式车顶和倾斜的车身线条配合，让人感受到运动气息。可惜吉利几何A采用较为传统的轮毂造型，给人一种很低端的视觉感受。在车尾处，吉利几何A没有采用潮流的贯穿式灯组，而是依旧采用分体式尾灯，中间黑色饰条连接，辨识度不算高。

从座舱内部的表现来说，吉利几何A采用较为传统的T型中控台布局，不过这款车型的中控台造型比较简单，哪怕不同的材料拼接，看起来也不会有凌乱的感觉。让我感觉遗憾的是，吉利几何A座舱内使用的硬塑料材质太多，哪怕有镀铬元素点缀，看起来依旧不是很精致。而且它的中控台上，仅仅搭载8英寸的中控屏，该屏幕虽然支持车联网等部分智能互联功能，但是流畅性不够优秀。此外，吉利几何A上市时间太长，自然也没有搭载如今已经普及的L2级智能辅助驾驶配置，给人的便捷性也不高。好在中控屏下方，吉利几何A保留了一些实体按键，这样的设计会让“老司机”比较满意。

在动力性能方面，吉利几何A通过单电机驱动，能够给人100千瓦/150千瓦的最大功率，它的峰值扭矩为180牛·米（高功率版本为310牛·米），官方数据显示，其低配版本能够用不到10秒的时间破百，高配版本的破百速度达到6秒级别。说实在话，它能让人得到灵敏的动力响应速度，只可惜，在驾驶过程中，这款车型的动力输出会给人比较突兀的感觉，不像现在主流车型那样平稳线性。

另外大家需要注意，吉利几何A高功率版本和低功率版本的续航能力也存在一些区别，前者搭载容量更大的电池包，在CLTC工况纯电续航里程，可以达到500公里；后者的纯电续航，则只能达到410公里（CLTC工况）。不过吉利几何A全系车型都标配了快充接口，所以大家如果真的选择这款车，也不需要担心续航里程不足。

极简评价：很显然，在汽车市场发展的过程中，吉利几何A并没有和市场上其它的车型一样，不断更新换代，它的在售车型，依旧是2024款车型，不管是价格，还是配置表现，都不是很有竞争力。话说吉利几何A虽然是吉利集团旗下的车型，但吉利集团专门打造了多个新能源汽车子品牌，吉利几何A这样的纯电动车型，似乎有一种“姥姥不疼，舅舅不爱”的感觉，也不知道后续还会不会有新款上市了。