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国内消费者一向都更喜欢大尺寸的车型，主要原因在于绝大多数家庭只有一辆车是常态，所以“大车”就很有必要，尤其是节假日时大车的优势更能凸显出来，当然，尺寸大的同时，配置、动力等方面要跟得上才能满足消费者的需求，比如下面这几款。
哈弗 H5
官方指导价：14.78-17.78万元
虽然全新一代哈弗H5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上市很久了，但月销量仅有三位数，以至于很多人都没在街上见到过实车，对它的印象也停留在从前那个定位于紧凑型SUV的硬派越野车，所以哈弗最近对H5的产品布局进行了调整，2025款车型的配置进行优化升级，换新一口价区间12.78-15.78万元，指导价区间为14.78-17.78万元。
所谓的换新一口价指的是包含官方补贴和置换补贴后的价格，说白了就是在玩文字游戏，但新车的提升是实打实的，2025款哈弗H5配备了全新黑化外观套件，并且车身高度增高25mm，接近角26度，离去角24度，最小离地间隙225mm，配置上新增电动后备厢开闭、前排座椅和后视镜加热、固定侧踏板，此外新车还将配备自动空调、前后排头部气囊、后桥机械差速锁和L2级辅助驾驶。动力层面，新车提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，前者最大功率为165kW，2.0T柴油发动机最大功率为122kW，与老款最大的变化在于去掉了两驱版和手动挡版本，全系标配8AT变速箱以及四驱系统，升级非常直观。
虽然出自于坦克平台，但哈弗H5的定位和定价却更低，而且尺寸直接来到了大型SUV的级别，你完全可以把它看作是拥有乘用车路权的皮卡，如此一来你会考虑它吗？
吉利银河 翼真L380
厂商指导价：29.99-59.99万
2013年，吉利控股集团全资收购了此前以生产伦敦出租车而闻名的LEVC，后者近年来则一直研发基于电动平台的一系列商用和乘用车车型，其中翼真L380就是它转型后的产物，只不过去年年中上市时它的起售价高达37.99万元，并没有太大的竞争力，于是今年3月中旬，吉利推出了其年度改款车型，起售门槛降低至29.99万元。
值得一提的是，翼真L380此前隶属于LEVC品牌，此次推出的新款车型则被划归至吉利银河品牌，并针对内饰和配置进行了升级。新车最大的亮点依然是尺寸，其长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，外观采用了壮硕饱满的设计，官方表示灵感源自空中客车系列飞机，而在内饰部分，新车搭载10.25英寸全液晶仪表盘+15.4英寸中控屏，内置定制版Flyme Auto，提供2+2+2的6座版以及2+2+2+2的四排8座布局。动力上，新车采用纯电驱动，单电机两驱版最大功率272马力，电池容量116kWh，CLTC纯电续航里程分别为570/650km；双电机四驱版最大功率544马力，电池容量为140kWh，CLTC续航里程805/825km。
新款翼真L380上市后将面临理想MEGA、小鹏X9、极氪009等车型的竞争，其优势在于有更多种类的车内布局可选，以及起售价更低，你觉得改款后的销量能有起色吗？
大众 途昂Pro
限时指导价：26.99-31.99万元
大众途昂在上市之初，网上很多人都吐槽它是一辆拉皮车，毕竟大众用MQB平台造了一辆比Q7还大的SUV实在是有些抽象，但它后续的销量却意外地不错，这也证明了现实中买车的和网上的完全不是同一批人，而在新能源时代来临后，途昂的销量开始呈现出疲态，于是大众当机立断在最近推出了全新一代途昂Pro，新车指导价区间为30.99-35.99万元，一口价区间为26.99-31.99万元。
全新途昂Pro的尺寸依然是中大型SUV，其长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，相比老款途昂长度增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，设计上则贴近新能源车的风格，比如车头采用近乎封闭的前格栅，配备了可发光logo和贯穿式灯条，侧面采用隐藏式门把手，视觉感受更加年轻运动。内饰采用10.3英寸液晶仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的组合，依旧采用2+3+2排列的座椅布局，副驾驶位为女王座驾，动力上首次搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率272马力，匹配DQ501 7速双离合变速箱，标配四驱系统，并拥有与大疆联合研发的全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。
换代后的途昂Pro在配置、动力以及智能化上都有显著提升，而且一口价的政策也很诱人，你会因此考虑它吗？
