奇瑞智能化战略发布，下一个20年要走得更远更高

3月18日，安徽芜湖长江三桥上，200辆奇瑞智能驾驶车队以全程零干预的NOA导航辅助驾驶匀速通过，在长江划出一道“科技长虹”。这场“智敬1997”的仪式，既是向奇瑞创业起点致敬，更宣告了奇瑞向智能化赛道全面冲锋的决心——从燃油时代的“技术理工男”到智能时代的“生态破局者”.

同日晚奇瑞智能化战略发布，宣告奇瑞从汽车制造商，转向智能化现代化的产业集群的大幕。

技术长跑15年：240亿公里数据铸就安全底线

“如果技术不安全，我们就是第一批‘跳伞的厂长’。”奇瑞董事长尹同跃的发言掷地有声。早在2010年，奇瑞便启动智能网联技术研发，如今已构建覆盖智舱、智驾、机器人的全栈自研体系。

数据护城河，每日2000万公里AI模型训练+100万公里仿真测试，积累超240亿公里全球道路验证数据，相当于绕地球60万圈。

安全执念，二战“降落伞质检法”被引入研发体系——所有技术必须通过高管团队亲自参与的极限测试，才允许量产上车。

生态联盟，联合华为、英伟达、地平线等巨头，从全栈自研转向“开放生态+联合创新”模式，技术迭代速度提升40%。

猎鹰智驾三箭齐发，L3自动驾驶杀入6万元市场

“让卖菜车用户和豪华车主，享受同等智驾体验。”奇瑞执行副总裁李学用现场抛出重磅炸弹——搭载23项智驾功能的奇瑞小蚂蚁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 智驾版价格下探至6万元级，全面推动智驾汽车的普及。

猎鹰500（10-20万元级）：端到端大模型行泊一体，城市记忆领航+自动泊车；猎鹰700（20-30万元级）：双Orin芯片+30颗传感器，城市/高速NOA无缝衔接；猎鹰90030万元+）：全球首搭VLA+世界模型，L3自动驾驶应对暴雨、沙尘等极端天气。

同时奇瑞发布行业首个全地形越野领航系统，H/C/O-NOA三模覆盖铺装路面、盘山公路、沙漠戈壁，非铺装路面脱困率提升90%。

奇瑞以智驾重新定义“性价比。当6万元小车配备曾属于百万豪车的自动泊车、高速领航功能，奇瑞不仅改写了智能驾驶的定价逻辑，智能化不应是溢价的借口，而是普惠的权利。

“油电同智”战略，智驾不再是电动车的专利

当行业聚焦电动化智驾的赛道时，奇瑞选择“油电并进”的差异化路径。

2025年前实现全系车型（含燃油、混动、纯电）100%搭载智驾系统，风云A9混动车型首搭城市NOA。

奇瑞的全球成就瞩目，智驾全球定制。针对欧洲环岛、东南亚摩托潮、中东沙漠开发定制算法，欧盟双认证+45亿公里海外智驾数据构筑壁垒，让全球用户同享奇瑞的智能化科技生态。

另外人形机器人、飞行汽车、无人i巴同步亮相，奇瑞的智能化生态在加速形成。

奇瑞以过硬的技术实力，推动智驾的平权，从奇瑞的智能化战略看，这仅仅是开始。正如奇瑞董事长尹同跃所说，奇瑞今天打下第二根桩，Ai智能化的桩，要依靠智能化将奇瑞推向更高的高度。