年轻人的第一台跑车 细节超全面

外观上，新车延续了992车型的整体造型设计，仅在细节方面进行了升级调节。其中，前保险杠的下部进气口尺寸更大，同时两侧还搭配了全新样式的大灯组。同时，前格栅上方的贯穿式横条装饰也进一步提升了新车前脸的精致感。尾部方面，新车的尾灯组与991车型相似，并采用双色组合的贯穿式灯带设计。同时在尾部扰流板下部采用了宽大的扩散器设计。此外，新车在尾箱上方还设置了小尺寸扰流器，使得新车的战斗气息十足。

内饰方面，全新911turbos的内饰布局和911相似，配备了三辐式方向盘，全液晶仪表、中控液晶屏采用了分离设计，看上去科技感十足。另外值得一提的是，新车还可以选装由保时捷独家定制部门porscheexclusivemanufaktur全新设计的双色调内饰，并提供一系列丰富的个性化定制选项与配件。

长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1852mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

保时捷911GT3 4.0L采用4.0发动机，最大马力510，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷911最满意的是它的外观不错，另外内饰看起来很舒适、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。